Apporter avec un peu de recul des informations sur et autour des véhicules hybrides rechargeables et électriques à prolongateur d'autonomie. En débattre et partager sur le forum.
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Pour Opel, l'Ampera n'est qu'un premier pas. La marque à l'éclair n'ambitionne rien de moins que la place de leader en mobilité électrique.
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Opel a lancé cette semaine un nouveau microsite dédié à l'Opel Ampera.
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Opel a annoncé il y a quelques semaines la suspension du développement de la version électrique de la Junior/Mokka, mais le groupe General Motors n'abandonne pas pour autant les voitures électriques pures. Une citadine Chevrolet électrique est prévue pour 2013.
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L'établissement d'un standard commun pour les prises de recharge pour véhicule électrique faciliterait beaucoup de monde : utilisateurs, fabricants de bornes, mais il n'y avait jusque là pas de réelle entente entre constructeurs. On dirait que les choses sont en train de bouger, dans le bon sens.
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Depuis qu'elle est sortie outre-atlantique, Chevrolet n'a pas de mal à prêter quelques Volt à des journalistes européens. Mais jusqu'ici son calendrier et son tarif de sortie restaient assez flous.
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Jusqu'ici, les prévisions de production tablaient sur 8 000 à 10 000 Ampera pour 2011-2012. Mais le succès des préréservations a incité Opel à revoir ces chiffres à la hausse.
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Les voitures reçoivent généralement des récompenses du monde de l'automobile. Parfois, des trophées de domaines plus généraux sont attribués à des voitures, cela a été le cas aux respirations d'Enghien, où l'Ampera a reçu un trophée.
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BMW proposera en option sur son électrique i3 un prolongateur d'autonomie. Le choix du moteur thermique pourrait alors employer une voie jusqu'ici inexplorée.
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Quand on a eu une formation mécanique lointaine, légère ou inexistante, il est parfois un peu difficile de comprendre comment fonctionne un la transmission de l'Ampera, basée sur le système Voltec.
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Le système Voltec de l'Ampera est un système original, pour ne pas dire révolutionnaire. Pour l'instant il est limité à deux voitures : la Chevrolet Volt et l'Opel Ampera, qui sont deux véhicules très proches, identiques en termes de gabarit. General Motors promet de diversifier les propositions à l'avenir, mais ce ne sera pas pour tout de suite.
