Kratus roule actuellement en C5 HDI et a eu la chance de pouvoir essayer une Ampera librement pendant une journée entière. Dans la première partie étaient abordés les aspects de confort et de praticité. Voici la deuxième partie de son récit, davantage portée sur la consommation.
Kratus roule actuellement en C5 HDI et a eu la chance de pouvoir essayer une Ampera librement pendant une journée entière. Voici la première partie de son récit très détaillé et très illustré.
j'ai eu la chance de pouvoir faire un essai détaillé de l'Opel Ampera, je vous en livre ici un compte-rendu.
En novembre dernier, nous évoquions l'arrivée d'une norme unique pour les prises de recharge de véhicules électriques. Cette norme a été dévoilée en grandes pompes au début du mois, et elle n'est pas si unique que cela.
Le système OnStar permet de surveiller à distance sa Volt en Amérique du Nord. Ce service n'est pas disponible sur l'Ampera ou la Volt européenne, mais il pourrait bien le devenir avec la deuxième génération.
S'il est un geste commercial qui est souvent fait par les concessions lors de la livraison d'un véhicule, c'est bien la fourniture des tapis de sol. Que valent ceux prévus par Opel pour l'Ampera?
Lancée il y a quelques mois aux Etat-Unis, la version rechargeable de la Toyota Prius semble s'acheminer vers un bon régime de croisière, si on en croit les chiffres d'avril.
Des membres du forum allemand opel-ampera-forum.de ont organisé une rencontre qui a eu lieu le week-end dernier. J'ai eu le plaisir d'y représenter la France.
Certaines personnes transportent, plus ou moins souvent, des cargaisons dans le coffre qui peuvent s'avérer aggressives pour la moquette du coffres (objets boueux, suintants ou piquants). Pour ceux-là, Opel propose un tapis de coffre en caoutchouc.
Au dernier salon de Genève, Bentley avait apporté un énorme concept de 4x4, qui n'a laissé personne indifférent par la lourdeur de son style. Bentley a annoncé cette semaine qu'il serait proposé dans une déclinaison hybride rechargeable.