Apporter avec un peu de recul des informations sur et autour des véhicules hybrides rechargeables et électriques à prolongateur d'autonomie. En débattre et partager sur le forum.
Soumis par Amperiste le
Huit mois après la présentation de la version de série de l'i8 au salon de Franckfort en octobre dernier, les livraisons du coupé sportif hybride rechargeable de BMW ont commencé la semaine dernière.
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Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Voici les premiers chiffres de mai 2014.
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La ville, c'est le milieu de toutes les concentrations : concentration de trafic, concentration des évènements (feux tricolores, etc..) et concentration nécessaire du conducteur. Du coup, c'est peu propice à l'économie de carburant et à la sécurité. Le projet UR:BAN nous promet de nous aider à mieux vivre la ville.
L'avertissement de proximité de feu tricolore sur le compteur d'une Opel Insignia du projet UR:BAN
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Alcoa et Phinergy ont présenté une Citroën C1 modifiée pour adopter une motorisation électrique d'un genre pas encore utilisé en grande série. Elle utilise une batterie rechargeable associée à une pile non rechargeable.
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Après avoir profité d'une baisse de prix de 7600€ il y a quelques mois, l'Opel Ampera voit son prix remonter en Allemagne.
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Depuis le modèle 2014, l'Ampera est équipé d'un nouvel autoradio, doté du système Intellilink de la marque au blitz.
Opel n'ayant pas fait l'effort de proposer d'illustration de l'IntelliLink dans l'Ampera, voici l'IntelliLink dans le Meriva
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Il y a quelques temps, Volkswagen promettait un hybride rechargeable dans chaque segment, puis a donné des exemples de modèles hybridés à venir. On a à présent plus de détails sur la future Passat, et on entrevoit de nouvelles Porsche.
Croquis de la future Passat
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On connait depuis la fin de l'année dernière la consommation officielle EPA (normes américaines) de l'ELR. On peut maintenant voir sur des documents Cadillac la consommation officielle suivant les normes européennes.
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La Volt et l'Ampera sont équipés de plusieurs circuits de refroidissement distincts, qui disposent chacun de leur radiateur à l'avant du véhicule. Celui qui est le plus exposé est celui du refroidissement de la batterie, qui dispose d'une protection supplémentaire à partir du millésime 2013. Il est possible de monter cette protection sur un modèle plus ancien.
Soumis par Amperiste le
La consommation officielle de la BMW i3 avec REx est connue en Europe depuis des mois. Aux Etats-Unis (où les valeurs de consommation sont plus réalistes qu'ici), elle vient tout juste d'être commercialisée et de recevoir une valeur officielle de consommation.
