Soumis par Amperiste le
La deuxième génération de Volt devrait arriver aux Etats-Unis en 2015 et GM a refusé dès la sortie des premières Volt de communiquer à propos des évolutions techniques et tarifaires à attendre. 2015, c'est dans moins de deux ans maintenant et les officiels commencent à semer les informations.
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La prochaine génération de Volt et d'Ampera devrait arriver aux environs de 2015, mais les informations sur ces voitures sont encore minces. Un responsable de General Motors s'est exprimé à leur sujet.
Chevrolet Volt 2012
Mark Reuss est le président de General Motors pour l'Amérique du Nord, et il est enthousiaste sur la Volt et son avenir. Il s'est exprimé à ces sujets.
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A l'occasion d'un récent évènement à San Francisco, John Cafaro, le directeur du design extérieur de Chevrolet, a évoqué le style de la prochaine génération de Chevrolet Volt.
Chevrolet Volt 2012
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L'Ampera et la Volt utilisent la même plateforme -Delta II- que la Chevrolet Cruze et l'Opel Astra (entre autres). La prochaine génération de Cruze devait bénéficier d'une nouvelle plateforme, D2XX.
La Cadillac ELR devrait utiliser la même plateforme que les Ampera et Volt actuelles
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Au dernier salon de Genève, Bentley avait apporté un énorme concept de 4x4, qui n'a laissé personne indifférent par la lourdeur de son style. Bentley a annoncé cette semaine qu'il serait proposé dans une déclinaison hybride rechargeable.
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Les batteries représentent une importante partie du poids et du prix d'une voiture électrique comme l'Ampera/Volt, mais les progrès sont constants. Exemple d'une technologie qu'on pourrait bien retrouver sur la prochaine génération.
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Les policiers londoniens ont une nouvelle arme à quatre roues pour lutter contre les criminels. Et elle est exemptée de Congestion charge.
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En 2013 devraient arriver sur le marché les BMW rechargeables i3 et i8. Mais entre 3 et 8, il reste de la place pour des modèles arrivant plus tard, en particulier le i5.
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Le groupe Volkswagen a l'habitude de décliner ses technologies dans différentes marques. L'électrification ne fait pas exception à la règle. Après Audi et Volkswagen, c'est au tour de Seat.
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Le système Voltec de l'Ampera est un système original, pour ne pas dire révolutionnaire. Pour l'instant il est limité à deux voitures : la Chevrolet Volt et l'Opel Ampera, qui sont deux véhicules très proches, identiques en termes de gabarit. General Motors promet de diversifier les propositions à l'avenir, mais ce ne sera pas pour tout de suite.
