Soumis par Amperiste le
La deuxième génération de Volt devrait arriver aux Etats-Unis en 2015 et GM a refusé dès la sortie des premières Volt de communiquer à propos des évolutions techniques et tarifaires à attendre. 2015, c'est dans moins de deux ans maintenant et les officiels commencent à semer les informations.
Nous évoquions en mars une rumeur disant que le moteur thermique des prochaines Volt et Ampera serait plus petit. Mais aucune confirmation officielle n'est encore venue à ce sujet.
Cette semaine, Dan Akerson s'est exprimé au sujet de la future Volt. Dan Akerson est le PDG de General Motors, donc on peut le considérer comme une source assez fiable.
A propos de la Volt actuelle (il en possède une), il a dit : "Cette voiture, à l'échelle technologique, surperforme tout ce qui l'a précédé. Nous en avons vendu 26 500. La voiture est sûre, ses propriétaires l'aiment, mais nous perdons de l'argent sur chacune d'elles."
Plus intéressant encore, il a parlé de la prochaine génération de Volt. "Nous devons l'alléger. Avec cette prochaine génération, nous pensons que nous serons capables de réduire le coût d'environ 7 000 à 10 000$.""
L'une comme l'autre ne seraient en effet pas de mauvaises choses. Mais il faut rester prudent, car la première génération n'était pas rentable des dires d'Akerson, il faudra certainement que la deuxième génération le soit. Et donc il ne faut pas compter retrouver ces 7 000 à 10 000$ sur le prix de vente.
Ces économies ne se feront pas en rognant sur les fonctionnalités de la voiture, qui offrira donc au moins autant de performance et de confort que la Volt actuelle. Autant dire que la demande (déjà relativement faible) pour la Volt de 1ere génération devrait bien faiblir à l'approche de l'arrivée de la deuxième génération.
La prochaine Volt ne sera certainement pas commercialisée avant la 2e moitié de 2015, et sont design sera certainement dévoilé à l'occasion du salon de Detroit au début de cette même année. Les informations à son sujet ont encore le temps d'arriver, au compte-gouttes.