Apporter avec un peu de recul des informations sur et autour des véhicules hybrides rechargeables et électriques à prolongateur d'autonomie. En débattre et partager sur le forum.
Soumis par Amperiste le
Le site de la célèbre émission de télévision anglaise Top Gear a publié en fin de mois de septembre celles qui sont les 3 meilleures voitures vertes que vous pouvez acheter. Parmi ces trois voitures, il y a la pionnière Ampera et la nouvelle sportive i8.
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C'est au cours du mois de juin que les Volt américaines ont passé le cap des 800 millions de kilomètres électriques. Quatre mois plus tard, c'est le cap du milliard de kilomètres qui est franchi.
630 millions de miles = un peu plus d'un milliard de kilomètres
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Le salon automobile de Paris, qui a lieu un an sur deux en alternance avec celui de Francfort, a ouvert ses portes en fin de semaine dernière. Nombre de véhicules et de concepts hybrides rechargeables n'étaient pas présents dans la précédente édition.
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Cela fait maintenant 5 ans que le site existe. Nous avons profité de l'occasion pour revoir la présentation.
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Cadillac a à son catalogue l'ELR, un coupé luxe dérivé de la Chevrolet Volt, et proposé deux fois plus cher. A peine plus puissant, il peine à se vendre. Mais Cadillac ne va pas s'arrêter là.
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Moins de 3 mois après la présentation de sa nouvelle Passat, Volkswagen a officialisé sa version hybride rechargeable. Comme pour la Golf, elle s'appellera GTE.
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Un propriétaire américain de Chevrolet Volt a vu sa voiture prendre feu quelques minutes après un importante collision. La sécurité de sa batterie lithium-ion n'a pas été compromise.
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Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Voici les premiers chiffres d'août 2014. Mieux vaut tard que jamais.
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Jusqu'à maintenant, les constructeurs français se sont tenus à l'écart du marché des hybrides rechargeables. Des concepts présentés au prochain Mondial de l'automobile de Paris laissent penser que cela pourrait changer.
Peugeot Quartz
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Bientôt, le régulateur de vitesse passera pour une aide à la conduite très rudimentaire. La plupart des constructeurs automobiles (et mêmes des sociétés étrangères à l'automobile) travaillent sur des moyens beaucoup plus puissants pour assister à la conduite et permettre de voyager sans garder les mains sur le volant et les yeux sur la route.
Prototype d'Opel Insignia autonome
