Soumis par Amperiste le
Volkswagen fait tourner depuis plus de deux ans une propulsion hybride rechargeable dans des prototypes de Golf break. AutoExpress nous dit que Volkswagen va transposer l'essai en série.
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Les pays à grande histoire automobile comme l'Allemagne, la France ou les Etats-Unis ne sont pas les seuls à avoir des constructeurs de voitures électriques. Pour preuve la Suisse qui prépare une microcitadine.
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La Fisker Karma, c'est l'autre voiture électrique à autonomie prolongée. Bien plus chère et plus puissante que l'Ampera et la Volt. Elle est fabriquée par un nouveau constructeur a manifestement pêché par optimisme.
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En 2013 devraient arriver sur le marché les BMW rechargeables i3 et i8. Mais entre 3 et 8, il reste de la place pour des modèles arrivant plus tard, en particulier le i5.
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Mercedes avait présenté la version E-Cell+ de son monospace Classe B au salon de Francfort en 2011. Pendant le salon de Detroit 2012, Mercedes a annoncé qu'il serait commercialisé.
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Ford a présenté au salon de Detroit la Fusion Energi, qui sera la première voiture de série à reprendre le style de l'Evos, et qui est la version américaine de la prochaine Mondeo européenne.
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Volvo lance cette année sa V60 rechargeable. Mais ce modèle pourrait ne pas rester longtemps le seul hybride rechargeable dans la gamme suédoise. Volvo a présenté un autre concept au salon de Detroit, basé sur le XC60.
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Le groupe PSA dispose dans son catalogue de modèles hybrides basés sur son système hybrid4 (3008, 508, DS5). Ce sont des hybrides non rechargeables et si des modèles rechargeables sont prévus, ce n'est pas pour tout de suite.
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BMW a annoncé un accord de partenariat avec Toyota concernant les moteurs diesel et les batteries.
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Avec la Leaf et les Renault ZE, on pourrait penser que l'alliance Renautl-Nissan a tout misé sur l'électrique pur. Ce n'est pas le cas, car Nissan a aussi fait de récentes déclarations en faveur des hybrides rechargeables et de l'hydrogène.
