Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Voici les premiers chiffres de février 2016.

Toyota a publié ces jours-ci une image de feux arrières pour aiguiser la curiosité. Avec comme sous-titre "la prochaine merveille mécanique dans la gamme Prius", ils pourraient bien appartenir à la prochaine Prius rechargeable.

Depuis 2014 et la sortie des i3 et i8, la gamme i de BMW ne s'est pas agrandie. Depuis plusieurs années, les rumeurs parlent d'une i5, dont on ne savait pas si elle serait électrique pure ou hybride rechargeable. Une récente interview vient confirmer son arrivée et donne -enfin- quelques détails.

La Maserati Levante a été présentée au début du mois à Genève. Elle veut concurrencer le Porsche Cayenne et proposera aussi un hybride rechargeable.

Avec sa gamme i, BMW a été dans les premiers à proposer des véhicules rechargeables. Il a continué avec des modèles rechargeables dans sa gamme normale, et ne compte pas s'arrêter là.

Škoda a présenté la semaine dernière au salonde Genève un concept car annonçant deux nouveautés dans sa gamme : un SUV compact et un hybride rechargeable.

Lancée en août dernier, notre pétition pour la venue de la deuxième génération de Voltec en Europe a dépassé un cap symbolique : celui des 1000 signatures.

Avec moins de 1000 chevaux, les McLaren P1 et Porsche 918 vous laissent sur votre faim ? L'Arash AF10 se propose de vous assouvir avec plus du double de puissance.

La présentation d'une telle voiture de bonhomme ne serait rien sans son mannequin

Avec la version hybride rechargeable de sa nouvelle grande berline CT6, Cadillac veut faire oublier l'échec de l'ELR. Green Car Congress en a réalisé une étude description détaillée.

Quelques jours avant l'ouverture du salon de Genève 2016, Huyndai a présenté les trois motorisations de l'Ionic, levant le voile sur la version hybride rechargeable.