Soumis par Amperiste le
Nick Reilly, le PDG d'Opel, a récemment fait d'intéressantes déclarations à propos de la production et du futur de l'Ampera.
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Au mois de juin prochain, l'usine de Detroit-Hamtramck, qui assemble les Chevrolet Volt américaines, va s'arrêter pendant 4 semaines pour se réorganiser. A son redémarrage, elle sera en mesure d'assembler les Volt pour l'exportation, mais aussi les Opel Ampera.
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Construire une voiture électrique pour permettre aux gens de se déplacer sans émission à l'échappement, c'est bien. Utiliser de l'électricité décarbonée sur le site de production, c'est mieux. C'est ce que GM fait sur l'usine qui fabrique les Volt et Ampera.
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Les réservations françaises de l'Ampera on été ouvertes il y a une dizaine de jours. Opel France a commencé à communiquer sur leur succès.
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La production de Volt et Ampera pour 2011 était initialement prévue à 10 000 unités. Puis elle a été relevée à 25 000. La réalité semble différente.
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Il y a quelques semaines, une augmentation du volume de production de Volt et d'Ampera pour 2011 avait été annoncé. Dans cet élan, l'année 2012 (la première année pleine de production de l'Ampera) voit aussi ses prévisions de production changer.
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Initialement, il était question de 10 000 unités produites sur l'année 2011. Puis ce chiffre a été monté à 15 000. Maintenant, Daniel Akerson, le PDG de General Motors, nous annonce encore plus.
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La Volt a été lancée officiellement le 30 novembre dernier. A cette occasion, GM a diffusé une video de la ligne de production et a évoqué les perspectives de production pour répondre à une demande qui s'annonce forte.
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10 000 en 2011 et 45 000 en 2012, ce sont les chiffres qui avaient été annoncés jusqu'ici. Detroit News, par une interview du responsable des véhicules électriques chez GM, nous dit que cela pourrait être plus que cela.
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Translogic a révélé la date du démarrage véritable de la ligne de production des Volt et Ampera : ce sera le 11 novembre prochain.
