Soumis par Amperiste le
Malgré les grandes avancées concurrentielles de la deuxième génération de Volt, General Motors n'est pas décidé à la commercialiser d'une façon ou une autre en Europe. Pour inciter le constructeur à faire venir la voiture sur le vieux continent, nous avons lancé une pétition européenne.
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En janvier, Chevrolet avait indiqué des chiffres estimés pour l'autonomie et la consommation de la nouvelle Volt. A présent, les chiffres officiels sont parus, et ils sont encore meilleurs.
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Le recyclage des batteries est une inquiétude qui revient souvent chez les electrophobes. A la fin du mois dernier, Chevrolet a démontré qu'elle pouvait être recyclée pour établir un record du monde.
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Erick Belmer est depuis plus d'un an le plus gros rouleur en Volt. Il n'a pas cessé de faire tourner le compteur et lui et sa monture s'en portent pour le mieux.
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General Motors considère que la batterie de la Volt n'est plus assez bonne pour faire avancer suffisamment longtemps la voiture quand elle a moins de 80% de sa capacité originelle. Le constructeur a un usage pour ces batteries hors de leur usage.
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Sur les Ampera et Volt 2012, le circuit de refroidissement de la batterie est potentiellement exposé aux cailloux de la route. C'est corrigé depuis les modèles 2013 et il est possible de faire monter cette protection sur un modèle 2012. Mais cette opération est couteuse en main-d'oeuvre. Un accessoiriste américain propose un palliatif beaucoup plus économique.
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Présentée en janvier et commercialisée à l'automne, la nouvelle Chevrolet Volt est à l'affiche d'une grosse production Disney qui sort cette semaine : A la poursuite de demain.
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Une vidéo est apparue la semaine dernière avec des points de comparaison entre la batterie de la Volt/Ampera actuelle et celle de la prochaine Volt. Certaines informations sont attendues, d'autres sont surprenantes.
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La nouvelle Chevrolet Volt a été présentée début janvier au salon de Détroit, mais General Motors a attendu un peu plus pour dévoiler son prix. Le prix a été annoncé, il est en baisse par rapport à la Volt actuelle.
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Chevrolet a publié la liste des équipements et options de la deuxième génération de Volt. Elle est bien plus large que pour la première.
