Soumis par Herto le
Sur le salon de Genève 2011, il est possible d'essayer plusieurs voitures électriques. Après avoir essayé la Chevrolet Volt, j'ai essayé la Nissan Leaf.
Soumis par Amperiste le
BMW a dévoilé le nom de sa gamme électrique que l'on connaissait sous le nom de code Megacity. Ceux qui s'attendaient à du spectaculaire seront déçus.
Soumis par Amperiste le
Généralement, quand une idée a du succès, elle est reprise par d'autres. Avec ses concept-car du salon de Detroit 2011, Ford montre que c'est le cas pour le système Voltec de l'Ampera. Et qu'il veut prendre sa part de l'électrification de l'automobile.
Soumis par Amperiste le
Alors que toutes les autres candidates étaient déjà dans les rues, et parfois très présentes, c'est cette voiture qui a été élue voiture de l'année. Contre toute attente.
Soumis par Amperiste le
La problématique de l'association d'un moteur électrique et de batteries pour la propulsion et d'un moyen de les recharger pour prolonger l'autonomie n'est pas abordée que par le système Voltec de l'AmperA. D'autres constructeurs se penchent sur le problème, avec des solutions parfois assez différentes.
