[Volt - 2011] J'ai presque arrêté de fumer !

[Apfelgluck]

Chez Opel ils me font l'extérieur (parfois) mais chez Toyota on me faisait extérieur / intérieur sur ma vieille prius Et j'avais toujours droit au café, on était bichonné chez Toyota même avec une vieille prius 2.

[Lexiflo]

Chez Opel l'extérieur et chez Nissan les 2

[Erwan]

Hahaha ... on n'est pas un premier Avril ... vous ne devinerez jamais qui m'a contacté ce matin !!! Opel Angers ...

Navré, Yannick à la réception atelier, m'a annoncé devoir payer une facture de 950 € car GM ne prend finalement pas en charge les réparations du roulement ! Merci GM !

Je ne vais même pas me battre, je paie, et point, l'économie de carburant réalisée ces trois années est bien supérieur à cette "petite entorse" ... mais merde quand même !

Du coup, moi qui pensait la vendre pour en trouver une plus récente ... je vais rouler encore un peu avec !

BiZH Erwan.

[Lastkiftom]

Ça va te couter 950€ au total le remplacement du roulement ?

Ça reste raisonnable je trouve, au vue de l'opération que cela représente.

Même si quand faut les sortie

[Erwan]

Oui, c'est fort raisonnable ...

En deux jours je viens de faire 300 km en full VE, soit, si je compare avec mon précédent véhicule essence qui consommait 12 L / 100 Km, déjà 52 € d'économisé ! encore 900 € à économiser lol

Gardons espoir !

BiZH Erwan

[Lastkiftom]

Je suis du Mans, et j'ai déjà emmener mon Ampera chez Opel Anger pour un problème de prise de charge.
Ils sont vraiment très bien. Très bon service.
Je devais repartir en train pour Le Mans quand je leur ai déposé mon auto. Lorsque je leur ai demandé s'il pouvait m’indique quel buis prendre pour la gare, ils m'ont répondu "Attendez, on va vous déposer". Et un commerciale ma gracieusement déposer à la gare.

Bien meilleur service que Le Mans qui m'ont pris 200€ (après négo, 300€ à la base) pour changer le connecteur du liquide de refroidissement batterie + reprogrammation de l'ECU et qui n'ont même pas pris la peine de recharger ma voiture. Je suis repartie batterie vide, sur le thermique. Sous prétexte que leur walbox était Hors service pour travaux. "Hey... les gars, il y'a un chargeur dans le coffre de l'Ampera". A croire que leurs prise 2P+T classiques étaient aussi HS ?

En tout cas, si j'ai un jour le problème de roulement moteur, je sais que Angers me le feront à un pris abordable. Et ça c'est cool !