Opel Ampera-e : construite aux Etats-Unis

JJ47 · Message par **JJ47** » mar. 23 févr. 2016, 12:53

waouh ....ça ce précise outre atlantique.....Si elle arrive chez nous , question autonomie la LEAF va en prendre un coup .....!

Ampérix · Message par **Ampérix** » mar. 23 févr. 2016, 23:16

Pour vraiment capitaliser, il faudrait l'appeler Empera non ?

Sinon, avec leur choix de ce nom Ampera-e, c'est mort pour l'Ampera 2

Message par **NeoStef** » mer. 24 févr. 2016, 00:03

Pas nécessairement.

Message par **Lel** » mer. 24 févr. 2016, 00:18

JJ47 a écrit :waouh ....ça ce précise outre atlantique.....Si elle arrive chez nous , question autonomie la LEAF va en prendre un coup .....!

La Leaf 2 arriverait d'ici 2 ans. Elle aussi aurait une batterie de 60 kWh. Je crois que tous les constructeurs de VE seront parvenus à une autonomie d'au moins 300 km avant 2020.

Lexiflo · Message par **Lexiflo** » mer. 24 févr. 2016, 00:52

Lel a écrit :
JJ47 a écrit :waouh ....ça ce précise outre atlantique.....Si elle arrive chez nous , question autonomie la LEAF va en prendre un coup .....!
La Leaf 2 arriverait d'ici 2 ans. Elle aussi aurait une batterie de 60 kWh. Je crois que tous les constructeurs de VE seront parvenus à une autonomie d'au moins 300 km avant 2020.

Ou pas.

Message par **Kratus** » mer. 24 févr. 2016, 09:30

KTN vient de poster cette vidéo :

Pour moi le signal est clair: il utilise son Ampera pour communiquer sur le nouveau modèle AMPERAe, cela signifie que le deuxième va succéder au premier.
C'est à dire que nous ne verrons plus l'Ampera en Europe.

Hélas !

Message par **Herto** » mer. 24 févr. 2016, 10:23

Pas forcément. C'est pour justifier l'héritage patronymique... et rappeler que l'Ampera a existé dès 2011.
Si Opel avait voulu fermer la porte à une nouvelle Ampera à prolongateur, ils auraient appelé l'Ampera-e Ampera tout court. Ils auraient bien trouvé des justifications marketing pour justifier la disparition du prolongateur avec l'arrivée de la grosse batterie sans changer le nom.

Chrisampera49 · Message par **Chrisampera49** » mer. 24 févr. 2016, 13:02

Quoi qu'il en soit, 40K€ les ventes resteront confidentielles surtout une full VE... perso pas envie de changer mon Ampera pour un truc anxiogène qui mets 10 plombes à charger à 40 patates qui plus est.. Le prix de ces trucs la c'est moins de 20 K€ pour que ça décolle. enfin, ce n'est que mon avis...

Gavzel · Message par **Gavzel** » mer. 24 févr. 2016, 13:38

Chrisampera49 a écrit :Quoi qu'il en soit, 40K€ les ventes resteront confidentielles surtout une full VE... perso pas envie de changer mon Ampera pour un truc anxiogène qui mets 10 plombes à charger à 40 patates qui plus est.. Le prix de ces trucs la c'est moins de 20 K€ pour que ça décolle. enfin, ce n'est que mon avis...

Pour ça il faut baisser le prix des batteries. C'est la stratégie de Tesla avec sa Gigafactorie.

Anonyme210313 · Message par **Anonyme210313** » mer. 24 févr. 2016, 16:16

pao a écrit :Capitaliser sur ce nom bien établi ..... J'adore!
100% des personnes qui ont vu ma voiture ne connaissait pas l'Ampera et n'en avait jamais entendu parler.

Idem !

Encore la semaine dernière, un mec sur le parking m'a accosté pour me dire qu'elle était superbe (!) et m'a demandé si c'était un nouveau modèle ! Il en avait jamais vu (bien sûr !)

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