Charge complete en 1h45 avec le chargeur d'origine

[Tartopom]

Hello,

Voila je comprend pas trop..
je branche mon Ampera dans le garage avec le chargeur d'origine, la charge démarre a partir de 23h comme programmé.
A noter que lorsque je mets la voiture dans le garage, il me reste toujours 0km d'autonomie.
Ce que je ne comprend pas, c'est que la charge ne mets pas toujours le meme temps.
Quelques fois, elle démarre a 23h et fini vers 2h45 et hier par exemple, elle a fini a 0h45...
Enfin je le suppose, je fais confiance au panneau de charge de l'Ampera

Comment cela est-il possible???

est-ce un bug de l'affichage de l'ampera?

[Robby]

Hello,

Voila je comprend pas trop..
je branche mon Ampera dans le garage avec le chargeur d'origine, la charge démarre a partir de 23h comme programmé.
A noter que lorsque je mets la voiture dans le garage, il me reste toujours 0km d'autonomie.
Ce que je ne comprend pas, c'est que la charge ne mets pas toujours le meme temps.
Quelques fois, elle démarre a 23h et fini vers 2h45 et hier par exemple, elle a fini a 0h45...
Enfin je le suppose, je fais confiance au panneau de charge de l'Ampera

Comment cela est-il possible???

est-ce un bug de l'affichage de l'ampera?

6A : 10 h

10A : 6 h

16A : 3h30

La charge peut être plus rapide si la tension est plus élevée comme il m'est arrivée une fois dans un hôtel (5h30 au lieu de 6h).

Pour ton cas sûrement un bug.

Comme je charge à 16A et parfois à 10A avec le chargeur d'origine, la voiture donne une heure de fin éronée mais en quelques secondes elle le corrige sur l'écran du DIC.

[Tartopom]

c'est quand meme bizarre car le temps le plus long que j'ai vu c'est 3h30 alors qu'avec le chargeur d'origine on est pas censé pourvoir charger a 16 amp
Bizarre....
Personne d'autres a remarqué ca?

[Robby]

c'est quand meme bizarre car le temps le plus long que j'ai vu c'est 3h30 alors qu'avec le chargeur d'origine on est pas censé pourvoir charger a 16 amp
Bizarre....
Personne d'autres a remarqué ca?

Tu peux essayer d'appuyer sur le bouton orange du chargeur. Si tu n'as que deux options : 2 led vertes (6A) ou 4 led vertes (10A) alors le chargeur est d'origine. Si tu as plus d'options c'est que le chargeur a été modifié pour proposer la charge à 16A qui existe d'origine mais qui a été bridé en Europe. Il me semble qu'un membre du forum allemand propose cette reprogrammation. Kratus en parle ici et ici.

Une charge en 1h45 est normalement impossible sur une Ampera ou une Volt car cela correspondrait à environ 32A et nos voitures ne supportent que 16A max.

[Tartopom]

En fait c'était un bug d'affichage je pense.
L écran doit peut être se mettre a jour en fonction de l'état de charge actuel de la batterie ou qqchose comme ça

[Herto]

Généralement, le temps de charge affiché quand on ferme la voiture est un temps de charge pour une charge à 16A.

[Tartopom]

Ça doit être qqchose comme ça. Et le temps que l'on voit le matin en pendant la voiture?
C'est le temps de la charge de la veille ou celui de la prochaine charge basé sur le niveau de batterie actuel,u