Après les BMW i3 et i8, le i5?

En 2013 devraient arriver sur le marché les BMW rechargeables i3 et i8. Mais entre 3 et 8, il reste de la place pour des modèles arrivant plus tard, en particulier le i5.

BMW a présenté au dernier salon de Francfort les i3 et i8 qui constitueront le début de sa gamme rechargeable. L'i3 sera une grosse citadine électrique, qui pourra recevoir en option un prolongateur d'autonomie. l'i8 sera une supercar hybride rechargeable disposant de plus de 350ch. BMW a déjà dit qu'à terme, ce serait toute une gamme qui serait proposée, un peu comme la gamme x qui compte x1, x3, x5 et x6.
Le troisième modèle à arriver devrait être le i5, dont on ne sait encore évidemment rien, si ce n'est qu'il devrait arriver dans les concessions en 2015.

Prototype BMW série 5 hybride rechargeable

Le prototype de série 5 hybride rechargeable présenté au salon de Shanghai en 2011 ferait une très bonne base pour faire de l'i5 une routière, comme la série 5. Mais d'après AutoBild, l'i5 reprendra une forme différente.

Pour Autobild, l'i5 serait un monospace, à la manière du DS5 (dont leur infographie s'inspire largement). le DS5 (qui bénéficiera lui aussi d'une version hybrid4 rechargeable), sera d'ailleurs dans la ligne de mire, de la même façon qu'un éventuel Prius+ rechargeable.
Typé plus haut de gamme que le japonais pour justifier un prix de plus de 50 000 euros, l'i5 pourrait faire la part belle à la fibre de carbone. Ce serait le premier monospace de la marque à l'hélice. La motorisation électrique devrait disposer de 125kW pour faire tourner les roues arrières et un prolongateur d'autonomie tricylindre à essence de 90ch pourrait être proposé.
En 2015, cet i5 pourrait très bien avoir à affronter un monospace basé sur la deuxième génération du système Voltec qui équipe les Ampera et Volt.