Soumis par Amperiste le
La promesse de Volkswagen de proposer un hybride rechargeable dans chaque segment semble se matérialiser : le groupe a officialisé un futur modèle cette semaine et va présenter un nouveau concept.
Futur Audi Q4
Maintenant que le groupe Volkswagen a mis les pieds dans l'hybride rechargeable, il semble ne plus vouloir s'arrêter.
C'est ainsi qu'a été officialisée une version e-tron de la future Audi A6. Cette nouvelle version de l'Audi A6 sera présentée au prochain salon de Pékin.
Audi n'a pas dit grand chose sur cette future Audi A6 e-tron, mais on sait qu'elle sera basée sur l'A6L, la version longue de l'Audi A6. Audi a également indiqué que l'autonomie électrique de l'A6 e-tron sera de 50km, tout comme l'A3 e-tron. Il faut croire que ces 50 kilomètres sont une valeur étalon pour Audi.
Si cette A6 e-tron pourrait réutiliser la boite DSG équipée du moteur électrique de l'A3 e-tron, elle devrait recourir à un plus gros moteur que le 1,4 TFSI. Le concept A6 e-tron de 2012 avait utilisé un 2.0 TFSI.
Audi présentera également à Pékin un concept préfigurant la future Audi Q4. Ce concept aura lui aussi droit à une chaine de traction hybride rechargeable. Dans ce concept, un moteur électrique sera intégré à la boite de vitesse -comme dans l'A3 e-tron-, et un second s'occupera de faire tourner les roues arrières. Ils seront associés à un moteur essence 2.0l TFSI pour procurer au maximum 402ch et pas moins de 650Nm de couple. Cette chaine de traction pourrait se retrouver en série sous le capot d'un Audi Q4 e-tron.
Ces nouveaux modèles viendront élargir la gamme des propositions du groupe VAG dans l'hybride rechargeable. Le groupe a d'ailleurs chiffré ses objectifs. Les électriques et hybrides rechargeables devraient ainsi représenter entre 2 et 3% des ventes totales du groupe. Le groupe étant parmi les 3 plus gros groupes automobiles, même un si faible pourcentage serait considérable. Avec 9,7 millions de voitures vendues en 2013, cela représente entre 200 000 et 300 000 hybrides rechargeables.