Soumis par Amperiste le
On a appris le mois dernier que la version hybride rechargeable de la Golf s'appellera GTE. Pour ceux qui voudraient voir la version la plus différente de la voiture qui ne change pas, la Golf GTE sera présentée à Genève le mois prochain.
C'est donc au prochain salon de Genève (qui se tiendra du 6 au 16 mars 2014) que sera présentée pour la première fois au public la version hybride rechargeable de la Volkswagen Golf. Puisque changer c'est prendre le risque de décevoir, extérieurement cette Golf GTE sera très proche des autres Golf, même si le volume du coffre perdra environ 100l car il a bien fallu faire de la place pour la batterie. Tout juste les feux de jours seront-ils différents et une ligne bleue viendra souligner la calandre. C'est d'ailleurs par la calandre que la Golf GTE se recharge, en déplacant le logo Volkswagen.
Forte de son 1,4 litres turbo essence de 148 chevaux renforcé par un moteur électrique de 101 chevaux, elle disposera d'une puissance totale pouvant aller jusqu'à 201 chevaux. Cela lui suffit pour compléter la gamme GT aux cotés de la GTI et de la GTD. En termes de puissance, elle se place d'ailleurs entre la diesel et l'essence mais sa vitesse de pointe, limitée à 215 km/h pourrait frustrer les fans d'autobahn.
Comme dans l'Audi A3 e-tron, le moteur électrique est intercalé entre le thermique et la boite de vitesse à double embrayage et 7 rapports. La batterie de 8,8kWh permet une autonomie NEDC de 50km qui ne pourra être atteinte qu'en déployant des trésors d'écoconduite. De toutes façons, la vitesse est limitée à 130km/h en mode électrique pur. De quoi afficher une consommation normalisée de 1,5l/100km et une émission de CO2 de 35g/km, soit tout de même 30% de plus que l'Ampera de 2011.
Elle aura des feux à LED de série, mais l'intérieur garde son austérité germanique, avec en particulier des sièges au motif ... atemporel. Le compteur a même perdu en couleurs par rapport à celui des Golf Twindrive. Sans doute ce vert apportait-il trop de joie de vivre et d'excentricité ?
Le futur prix de cette Golf GTE n'a pas encore été dévoilé. Il le sera surement en ouverture du salon. Il est attendu entre 35 000 et 40 000€.
Cette Golf GTE ne devrait pas rester la seule voiture de série hybride rechargeable dans la marque Volkswagen. On avait déjà parlé de la Twin Up!, variante de la Up! utilisant du gasoil et de l'électricité. Il se pourrait qu'une Polo hybride rechargeable voie aussi le jour, utilisant électricité ou biogaz pour se déplacer (la filière biogaz est beaucoup plus développée en Allemagne que dans les pays européens francophones). Il est aussi probable que Volkswagen sorte sous sa marque un dérivé d'un 4x4 hybride rechargeable Audi.
Pour être à peu près complet sur l'actualité de la marque, ajoutons que Volkswagen conclu un partenariat avec SNAM (Société Nouvelle d'Affinage des Métaux) pour le recyclage des batteries au Lithium et NiMH du Groupe. Honda avait signé un partenariat similaire avec cette même société française l'an dernier.