Fisker a lancé la première grande voiture de luxe électrique à prolongateur d'autonomie l'année dernière, la Karma. Au printemps, une voiture plus petite, l'Atlantic, est présentée. Toujours électrique à prolongateur d'autonomie (EVer comme dit Fisker), elle était prévue pour 2014, elle pourrait n'arriver qu'un peu plus tard.Comme toute aventure, l'entreprise de Fisker n'est pas sans embuches, la dernière étant la mise en liquidation de son fournisseur de batterie, dont le repreneur pourrait profiter pour revoir les contrats en cours. Malgré cela, Fisker continue à aller de l'avant.Nous relayions en juillet la rumeur d'un futur coupé. Le bien informé InsideEVs nous apprend qu'un troisième modèle serait bel et bien dans les tuyaux.
Cette voiture serait toujours badgée EVer et serait basée sur une nouvelle plateforme, appelée "P" en interne.
D'après insideEVs, ce nouveau modèle serait l'occasion pour Fisker de s'allier avec un partenaire industriel. Ce partenaire serait l'ancien employeur de l'ancien PDG (Tom LaSorda), le groupe Chrysler/FIAT. Le groupe n'a actuellement aucun hybride ni électrique dans la gamme et des usines qui tournent au ralenti. Ce partenariat pourrait donc être bénéfique pour les deux parties.La Karma affronte les Porsche Panamera, BMW série 6 GranCoupé et Mercedes CLS. L'Atlantic sera en concurrence avec les BMW série 5, Mercedes E et Audi 6. Il n'y a évidemment pas de détails sur cette future voiture, à part que le gabarit serait plus petit que celui de l'Atlantic. Si c'est un coupé, il devra affronter les Cadillac ELR, BMW série 1 et Mercedes Classe A 3 portes. Si c'est une berline compacte, il sera en face de leurs versions 5 portes.
La future Fisker?
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