Amperiste.fr - Forum

Bonjour à tous,

Après un peu moins de 6 ans et 50 000 km, je m'apprête à me séparer de mon Ampera Cosmo Pack Gris Metalic immatriculée en juillet 2013, il reste donc deux ans de garantie sur la partie électrique/batterie.

Il s'agit d'un véhicule de démonstration que j'ai acheté au garage Opel Orléans fin septembre 2013, avec une conso totale de 1,3l/100 mais 0,9l me concernant (le garage ne devait pas penser que c'était utile de la recharger sur les 3 mois de démonstration...)

Contrôle technique tout frais et complètement vierge.

A 16 000€, la voiture est éligible à la prime à la conversion (1000 à 5000€)

Points à noter :
- le roulement moteur a été remplacé sous garantie, de même que le câble de recharge (deux défauts courant)
- Les 4 pneus ont été changés en juillet 2018.
- affiche actuellement 56km d'autonomie pour des trajets de travail à plus de 90km/h (ça remontera pour des trajets en ville)
- je suis sur Orléans, mais je peux me rendre dans les Yvelines le vendredi soir / WE du 26 juillet & 2 aout (si vraiment intéressés !).
- toutes les révisions faites chez Opel, celle des 6 ans arrivant je prends rendez-vous demain.
- pas encore sur LBC, je mettrai en fin de semaine prochaine.


Dispo quasi immédiate, ne manque qu'une une date de révision et un nettoyage pour mettre de belles photos

S'il manque des infos n'hésitez pas.

Toi aussi, tu passes au pur ve ? Kona ? Model 3? Leaf 2?...
Le chargeur changé, c'est celui interne, je suppose ?

Lel a écrit :Toi aussi, tu passes au pur ve ? Kona ? Model 3? Leaf 2?...
Le chargeur changé, c'est celui interne, je suppose ?

Je parlais juste du chargeur 220V, remplacé deux fois d'ailleurs, je vais le préciser... (ah non, on peut pas éditer le sujet, mais c'est donc maintenant précisé )
Et oui, on a été précurseur avec cette belle Ampera à une époque où rouler à l'électrique était un peu plus compliqué... mais le rêve n'était pas total donc j'ai maintenant la Model 3, et c'est un régal Orléans-Caen, Orléans-Strasbourg, bientôt Oléans-PACA, les superchargeurs sont vraiment performants et donc rassurants pour ne pas avoir de limite.

Salut Anthony45000,
Très beau prix de vente !
Elle m'aurait bien intéressé mais c'est bien au-delà de mon budget [emoji28]

Bonne vente à toi, elle risque de partir vite [emoji6]

Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk

Super, Anthony ! Félicitations ! Quelle version de la Model 3?

Hello Anthony,

Elle m'intéresse pour qq'un

je te contacte en mp.

Journée super contreproductive !
Canicule, donc pas de nettoyage possible à domicile, ce qui peut se comprendre car bosser dans une voiture par 38°C c'est une grosse corvée...
Mais pire : Opel Orléans n'est plus agréé pour les véhicules électriques jusqu'en septembre !
Ils ont "oublié" de renouveler leur certification et ne peuvent donc finalement pas faire la révision de mon Ampera (ni commander de pièce ou autre), et forcément ils ont attendu que je fasse le déplacement sur rendez-vous...
Voilà voilà... vous avez tous fait vos révisions chez Opel ou un autre centre type Norauto peut faire la même ?

Pour l'entretien courant, je vais dans un petit garage indépendant non loin de chez moi.

Perso, je ne passe que par un garagiste agréé Ampera pour mes révisions. Le Mérino Sporting aux Lilas (Seine-St-Denis) pour être précis. Ça fait un peu loin d'Orléans, mais ils sont sérieux et performants.
A part pour changer des pneus, je ne ferai pas confiance à Norauto, mais ce n'est que mon avis.

Alain a écrit : lun. 12 août 2019, 20:14 Perso, je ne passe que par un garagiste agréé Ampera pour mes révisions. Le Mérino Sporting aux Lilas (Seine-St-Denis) pour être précis. Ça fait un peu loin d'Orléans, mais ils sont sérieux et performants.
A part pour changer des pneus, je ne ferai pas confiance à Norauto, mais ce n'est que mon avis.

Je confirme que Merino Sporting Les Lilas sont compétents et sérieux ... C'est pas si loin d'Orléans finalement