Amperiste.fr - Forum

Bonjour à tous,

voilà, ça fait presque quinze jours que la Volt is in the Garden (et sur la route aussi hein, j'en entend déjà certains là bas au fond ) !



Le temps de faire connaissance avec elle avant de vous la présenter C'est l'ancienne de DADOUILLE qui est inscrit sur le Forum. Une des Volt/Ampera les plus kilométrées du Forum il me semble avec plus de 140 000 km au compteur ...



Elle est de novembre 2011, couleur noire, vitre sur teintées (a voir dans le temps si je conserve, car au 1er Janvier 2017, ça va peut-être pas le faire), l'intérieur est vraiment sympa en Blanc et Noir (Breizh Inside) Pas d'emmerdes après les quelques 1 200 km effectués depuis le 3 Septembre 2016, date du changement de propriétaire ... sauf une ampoule de feux de croisement ... je sais pas pourquoi elle à grillé !

Sinon, voici à ce qu'elle ressemble :



Quelques photos du compteurs, dont mon faux record personnel (CT fait ce jour là, avec le moteur qui a tourné un certain temps pour le test pollution ...) ... une vraie fausse joie lol

ICI

Une des améliorations faites depuis que je l'ai ce sont les plaques au format US, pour lui rendre hommage, c'est tout de même une voiture Américaine ! GOD BLESS AMERICA !
Le support de plaque avant viens directement de Chevrolet USA, je l'ai eu à un prix "d'amis" lorsque le commercial à su que c'était pour la France ! Plus cher de frais de ports que le matériel

Avec j'ai une Wall Box Voltec pour la maison, le chargeur d'origine qui est HS, que je souhaite faire prendre en charge par GM France, puisque fait partie de la garantie du système Voltec, et un câble bleu UM-EVSE seconde génération avec le choix de l'ampérage pour la charge, qui me sert au boulot.

Je fait en moyenne 50 km par jour, avec soit recharge à la maison, le Week-end, soit recharge au boulot la semaine. Je suis en cours de négociations pour la mise à dispositions de prises spécialisées VE, voire d'une borne de recharge, car nous somme plusieurs à avoir un VE ou hybride rechargeable dans la société.

@+
Erwan

Félicitations !

Je te souhaite de nombreux kilomètres de bonheur électrique.

Félicitation et bravo pour tes records
Tu sais si ta belle à eu des problèmes et des choses changés durant ces 140000 km?

Félicitations! Que la route te soit propice!

Lexiflo a écrit :Félicitation et bravo pour tes records
Tu sais si ta belle à eu des problèmes et des choses changés durant ces 140000 km?

Hello,

de ce que je sais, tous les rappels ont été fait par Dadouille, même le soucis avec le câble de la sonde de liquide de refroidissement à été relocalisé. Plaquettes et disque d'origine Sinon RAS !

Il a fait principalement de l'autoroute, donc la semaine dernière lors de la première recharge l'autonomie n'était pas super ... 55 km ... j'ai réussi après quelques recharges à remonter cette autonomie à environ 78 km ... je ne sais pas si un jour je verrais les 80 km de la jauge avant un départ !



Sinon, comme décrit dans son annonce, la maladie des Volt de cette série, la peinture des jantes qui cloque ! Trop tard pour une prise en garantie ...

Tout fonctionne parfaitement, même si j'ai un doute sur le bouton de déverrouillage extérieur de la porte arrière côté conducteur ... des fois ça marche, des fois ça marche pô !

Ce soir j'ai terminé de mettre en place la Wall Box Voltec :



J'ai tiré une ligne dédiée en 6 mm² protégé en 32 A sur un différentiel Type A pour un maximum de sécurité, et la possible évolution de l'installation. Cette ligne est sur EDF, alors que le reste de mon installation (sauf CES) est sur une autre partie géré par un Victron multiplus et 400 Ah de batterie en 48 V (19.2 kWh de réserve) + panneaux solaires (je ferais une description plus détaillée ultérieurement) ... car les premières recharges m'ont vidées mes batteries de la maison en un rien de temps et j'ai peur de les faire vieillir prématurément si je continue à recharger sur les batteries de la maison !

Allé that's all for the moment

Bye

Erwan.

Bonjour,

Désolé pour l'ampoule.
Le bouton de déverrouillage de port!ère conducteur a été changé sous garantie, je n'avais jamais remarqué que le bouton de la portière arrière fonctionnait mal, je ne l'utilisais jamais.

Pour répondre à Lexiflo, jamais eu de problèmes durant ces 140000kms

Bonjour Renaud,

quel plaisir de te lire ici

Pas de soucis pour l'ampoule, tu n'y es pour rien, elle à fait tout le chemin de retour dont une partie de nuit et pas de soucis, pas de soucis non plus lors du CT ... elle a cramé plus tard ! Je ne sais pourquoi par contre !
Pour le déverrouillage côté conducteur arrière, ce matin pas de soucis par exemple

En utilisation quotidienne, quelle plaisir cette voiture ! Pas de bruit à faible vitesse (- 90 km/h) et un son vraiment sympa avec de la bonne musique que tu m'as laissé Renaud sur le HDD

@+
Erwan

Hello les jeunes,

ma petite satisfaction du matin :



Donc une autonomie projetée de 79.7 km, la plus importante que j'ai eu à ce jour, sans compter la fausse joie du CT avec ses 83 km d'autonomie ... et une conso en baisse à 12.9 kWh / 100 km. Peut mieux faire, mon record étant de 9.92 kWh / 100 km le 8/09/2016.

Je prépare un petit compte rendu après un mois d'utilisation, pour la fin de semaine, début semaine prochaine. Je me suis mis à faire un tableau Excel, pour connaître tout dans les moindres détails du coût et de l'utilisation de cette merveilleuse voiture On devient BARJO avec cette caisse !

@+
Erwan

Bravo
Oui on devient barjo avec cette auto

Erwan a écrit :On devient BARJO avec cette caisse !

Je confirme. Je note mes consos à chaque trajet ...