Cadillac ELR : Premiers exemplaires de pre-série produits
Publié : ven. 31 mai 2013, 07:12
Un peu plus de 3 ans après la sortie d'usine des premières Chevrolet Volt de pré-série, les Premières Cadillac ELR sont a leur tour sorties de l'usine d'Hamtramck.
La première Cadillac ELR en bout de ligne de montageMercredi dernier, les premières Cadillac ELR de pré-production ont fait tourner leurs roues au bout de la chaîne d'assemblage. Ces voitures, théoriquement conformes aux véhicules de série, servent à valider le processus d'assemblage ainsi qu'à affiner différents réglages qu'il n'était pas possible de confirmer avec les prototypes.
Ces voitures sont donc esthétiquement semblables aux ELR de série. On se réjouit de constater que le design tout en arêtes vu sur les salons se retrouvera dans les rues.
La Cadillac ELR pourra délivrer une puissance totale de 154kW/207ch aux roues avant (400nM de couple). Ce surcroit de puissance (par rapport aux Volt et Ampera de 111kW/150ch) est dû d'une part à la possibilité de combiner la puissance des deux moteurs électriques, mais aussi à l'augmentation de la puissance du moteur électrique principal à 117-135kW (111 sur les Ampera et Volt). Son autonomie est de 56km dans le cycle EPA (américain) et le prolongateur d'autonomie utilisera le même moteur 1.4 essence de 84ch que la Volt et l'Ampera.
On pouvait compter dans les personnes présentes lors de la première sortie de ligne d'une ELR Simona De Silvestro, pilote Indycar de l'équipe Chevrolet.
Simona De Silvestro est enthousiasteLes premières livraisons devraient intervenir au début de l'année prochaine aux Etats-Unis. Le prix de La Cadillac ELR ainsi que sa disponibilité en Europe n'ont pas être encore été confirmés.Lire sur le site
La première Cadillac ELR en bout de ligne de montageMercredi dernier, les premières Cadillac ELR de pré-production ont fait tourner leurs roues au bout de la chaîne d'assemblage. Ces voitures, théoriquement conformes aux véhicules de série, servent à valider le processus d'assemblage ainsi qu'à affiner différents réglages qu'il n'était pas possible de confirmer avec les prototypes.
Ces voitures sont donc esthétiquement semblables aux ELR de série. On se réjouit de constater que le design tout en arêtes vu sur les salons se retrouvera dans les rues.
La Cadillac ELR pourra délivrer une puissance totale de 154kW/207ch aux roues avant (400nM de couple). Ce surcroit de puissance (par rapport aux Volt et Ampera de 111kW/150ch) est dû d'une part à la possibilité de combiner la puissance des deux moteurs électriques, mais aussi à l'augmentation de la puissance du moteur électrique principal à 117-135kW (111 sur les Ampera et Volt). Son autonomie est de 56km dans le cycle EPA (américain) et le prolongateur d'autonomie utilisera le même moteur 1.4 essence de 84ch que la Volt et l'Ampera.
On pouvait compter dans les personnes présentes lors de la première sortie de ligne d'une ELR Simona De Silvestro, pilote Indycar de l'équipe Chevrolet.
Simona De Silvestro est enthousiasteLes premières livraisons devraient intervenir au début de l'année prochaine aux Etats-Unis. Le prix de La Cadillac ELR ainsi que sa disponibilité en Europe n'ont pas être encore été confirmés.Lire sur le site
