Voyant défaut moteur allumé : défaut d'isolement.

[Lexiflo]

Si c'est en descente c'est bon

[Apfelgluck]

Ahah non c'est plat de chez plat! Y a en fait 35-40 bornes en 4 voies à peu près, le reste c'est départementale et traversées de villages.

[westcoaster27]

Jouable moi demain je fait un Normandie Orly ouest donc je prévois d'arriver un peut en avance pour recharger arrivé là-bas en attendant mes passagers mais 100Km avec presque que de l'autoroute ma conso de 1.1L/100 va monter en flèche [emoji24] [emoji24] [emoji24] [emoji31] [emoji31]

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[westcoaster27]

Résultat des courses avec 95% d'autoroute content de moi la pauvre entre maintenir sur le plat et montant et le normal sur plat descendant et descente elle a bien joué le jeu

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[Apfelgluck]

Joli! Mais moi je vais le tenter sans faire de maintenir, ça sera pas la même histoire ^^

[Lel]

Beau résultat!
Je me suis toujours demandé ce qui est le mieux: maintenir ou normal dans les côtes?

[philippe57]

C'est bien intéressant tout ça, mais on sort du sujet originel.

[Apfelgluck]

Oui on est pas mal HS Philippe

Beau résultat!
Je me suis toujours demandé ce qui est le mieux: maintenir ou normal dans les côtes?

Si tu veux faire un bon score d'elec, maintenir dans les côtes, si tu veux consommer moins d'essence l'inverse.

[Lel]

Ok, merci, je me souviens avoir lu sur le site que les résultats finaux sont quasi ex-æquo.
Jusqu'à présent, j'ai toujours utilisé le mode maintenir dans les parties les moins énergivores.
Je vais tenter l'inverse la semaine prochaine.

[NeoStef]

Effectivement j'ai tenté souvent de varier la technique sur mes longs déplacements et les résultats sont équivalents.

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