[Kratus] Ma Tesla Model S

[Thierry]

Aïe ... j'espère que ça va bien se passer avec ton assureur.

[Lel]

Mince, le sanglier tamponneur !
Dégâts sans doute importants vu les déformations mais si le châssis avait bougé, ça se sentirait à la conduite.

[Senshi]

Le coup dur
Tu as bien fait de prendre pleins de photos avant de rafistoler, sinon y'a moyen que l'assurance t'ai ris au nez...
Et vu les traces de choc je suis assez étonné que tes airbags ne se soient pas déclenché !
J'espère pour toi que le châssis n'es pas touché !!

[ampera57]

Mince, la p'laie...
Sans rire, pour avoir vécu la même chose, c'est pénible...
Perso je n'avais pas osé nettoyé la voiture avant le passage de l'expert, histoire de ne pas enlever les poils de la bestiole... et j'avais également pris de nombreuses photos, car lesdits poils avaient la fâcheuse tendance à s'envoler avec la vitesse... mais pas de souci pour l'expertise.
Pourquoi envisages-tu de ne pas passer par la case assurance ? Normalement si tu es en tout-risque, tu n'as que la franchise en cas de collision avec du gibier, sans malus supplémentaire.
Et dans mon cas, je n'ai pas eu de souci avec l'assurance pour faire l'expertise ET la réparation à l'étranger (bon j'avoue que j'ai également stressé avant, car je ne savais pas comment cela allait être géré avant d'y avoir été confronté). Je n'ai même pas eu à avancer les frais, l'assurance a directement remboursé le garage, l'assurance me réclamant uniquement le remboursement de la franchise a posteriori. Quelle est ton assurance ?

[Kratus]

Il faut aussi garder des poils du sanglier pour preuve

Quelqu'un m'a dit la même chose hier. Je n'y avais pas pensé.

[Kratus]

Bon, alors j'ai contacté le centre Tesla de Stuttgart, en Allemagne, qui est le plus proche géographiquement de mon domicile (120 km aller simple) et où j'avais déjà fait ma révision des 20 000 km.
Comme je devais aussi faire la révision des 40 000 km, j'ai demandé s'ils peuvent en profiter pour examiner ma voiture et établir une estimation des travaux de carrosserie.

Réponse: ils peuvent s'occuper de ma révision dès ce vendredi, mais pour les travaux de carrosserie, il faut contacter un "body shop" agréé Tesla. Ils m'ont donné deux adresses proches de Stuttgart.

N'étant pas disponible plus tôt, j'ai pris rendez-vous jeudi de la semaine prochaine (le 14) pour la révision.

Pour la carrosserie, je suis allé voir sur cette page de Tesla:
https://www.tesla.com/fr_FR/SUPPORT/BODY-SHOP-SUPPORT

Et bien il y en a tout plein en Allemagne, mais en France c'est la misère: rien du tout en Alsace et un seul en région parisienne.
J'ai laissé un message à l'adresse ServicehelpNA@teslamotors.com indiquée sur cette page pour demander qu'ils m'indiquent où aller en Alsace.

Si je n'ai pas de réponse rapide, j’appellerai l'assistance 24h/24.

[ampera57]

Pour la carrosserie, je suis allé voir sur cette page de Tesla:
https://www.tesla.com/fr_FR/SUPPORT/BODY-SHOP-SUPPORT

Et bien il y en a tout plein en Allemagne, mais en France c'est la misère: rien du tout en Alsace et un seul en région parisienne.
J'ai laissé un message à l'adresse ServicehelpNA@teslamotors.com indiquée sur cette page pour demander qu'ils m'indiquent où aller en Alsace.

Sur la page que tu cites, il y a un réparateur agréé au Luxembourg, à Walferdange : Carlife. C'est à 215 km d'Haguenau et 2h20 de trajet. Si ça peut te dépanner...

[Kratus]

Merci pour l'info.

[Lel]

Tiens, il y en a pas mal pas loin de chez moi, pour le jour où...

[Amperaphile]

Tiens, il y en a pas mal pas loin de chez moi, pour le jour où...

En effet, j'en compte cinq dans un rayon de moins de 30 km de chez nous... On peut en prêter un à Kratus