Amperiste.fr - Forum

Aujourd'hui pas de promenade en Ampera :



Et pour ceux qui se posent des questions sur l'étanchéité de la prise de charge :

Robby

Waouhhhhhhh........Dommage , 2 jours de retard pour "Noel sous la neige"
Moi en Normandie c'est la louse ......de la flotte et encore de la flotte






Francky

Pareil en Moselle, 10 cm de neige... Par contre j'ai fait un petit tour en Ampera ce matin sur les routes enneigées, la voiture tient bien même quand ça glisse... Bon, pied léger quand-même...
Mais ce n'est pas la première fois de l'année, le 8 décembre dernier je suis allé à Colmar, et le col de la Schlucht était tout blanc...

J'ai eu un truc un peu dans le genre dimanche matin en Haute-Saône. Il y a de la neige qui avait regelé autour de la prise, je ne pouvais pas refermer la trappe. J'ai dû gratter la neige/glace avec la clef.
Une fois chez moi, la trappe ne s'ouvrait plus. Normal : il a gelé tout le long du trajet. Il a fallu que je l'aide avec la main (une main sur la trappe, l'autre sur le bouton).

Herto a écrit :J'ai eu un truc un peu dans le genre dimanche matin en Haute-Saône. Il y a de la neige qui avait regelé autour de la prise, je ne pouvais pas refermer la trappe. J'ai dû gratter la neige/glace avec la clef.
Une fois chez moi, la trappe ne s'ouvrait plus. Normal : il a gelé tout le long du trajet. Il a fallu que je l'aide avec la main (une main sur la trappe, l'autre sur le bouton).

Ca m'arrive assez souvent par temps froid ou humide en ce moment...
pourtant je lubrifie régulièrement le téton

Il faut lubrifier le tour de la trappe avec une bombe de silicone
Pas que le téton mais les 2
Chez moi il a fait -9 et pas de problème.

Lexiflo a écrit :Il faut lubrifier le tour de la trappe avec une bombe de silicone
Pas que le téton mais les 2
Chez moi il a fait -9 et pas de problème.

Oui oui je fais toujours les 2, avec la WD-40 comme déjà conseillé dans un autre post... mais quand-même... je pense que c'est plus l'humidité que le froid qui joue

Loin d'égaler les exploits de certains (n'est-ce pas PAO ) voici ma maigre contribution. Départ altitude 500 m avec passage (aller/retour) d'un col à 800 m pour me rendre au salon de l'automobile de Genève.



Un vrai record pour nous

Étrangement aujourd'hui elle indique 10.2 kWh alors que d’habitude c'est 9.7 kWh.

Nickel. Un trajet avec le but d'aller au salon et zéro essence. Bravo! Le Mt Sion, ça a du être chaud. Joli challenge et réussi!

Samedi 28 mars parking centre commercial Confluence à Lyon, nous arrivons et les 3 places sont occupées (2 Zoé et 1 PHEV) dommage...

Au même moment, nous voyons une propriétaire de Zoé ranger son câble dans le coffre, super !!! Réponse de la dame je ne pars pas la borne ne fonctionne pas La Zoé du milieu est branchée mais la borne est au rouge, le PHEV semble se gaver tranquillement. Pas le temps de discuter on est en retard. Après le repas nous vérifions les places au cas où... la Zoé dont la borne était en défaut est partie. Je déplace l'ampera et essaie la borne : ça ne fonctionne pas, idem pour la borne de l'autre Zoé. Par acquis de conscience je vérifie les disjoncteurs dans la borne : ils avaient "sautés". Je les réactive et la miracle la borne fonctionne. Deux Zoé : deux bornes qui ne fonctionnent pas et un PHEV qui recharge !!! Soit les bornes n'aiment pas les Zoé soit c'est le contraire.

Pour info notre Ampera a rechargé pendant 3 heures sans souci. Ce n'est pas la première fois que je vois une Zoé faire "sauter" les plombs.