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Au final il en ressort quoi ?
On peut charger avec les cables enroulés ?

Kalashniko a écrit :Au final il en ressort quoi ?
On peut charger avec les cables enroulés ?

http://www.amperiste.fr/forums/viewtopic.php?f=25&t=923
http://www.amperiste.fr/?q=node/655
http://www.amperiste.fr/forums/viewtopi ... 7&start=10

Tu ne serais pas un peu fainéant, toi ?

J'utilise le chargeur inclus à la voiture sur un support fixe depuis maintenant 8 mois. Le fil étant trop long, pour mon utilisation, j'ai précautionnent laissé 4 tours enroués sans que le fil se superpose. Je n'ai aucun soucis. Le chargeur et le câble restent froid.

Donc, on peut utiliser le chargeur en laissant juste une "couche" de câble enroulée. On n'est pas obligé d'entièrement le dérouler.

Kratus a écrit :

Kalashniko a écrit :Au final il en ressort quoi ?
On peut charger avec les cables enroulés ?

http://www.amperiste.fr/forums/viewtopic.php?f=25&t=923
http://www.amperiste.fr/?q=node/655
http://www.amperiste.fr/forums/viewtopi ... 7&start=10

Tu ne serais pas un peu fainéant, toi ?

Ben écoute non.
J'ai pourtant utilisé l'outil de recherche...
Après j'avoue ne pas connaitre et maitriser le forum autant que toi !!!
En tout cas merci

Comme pao, je recharge généralement avec trois ou quatre tours de fil sur le boitier.

Et vous êtes sur une prise lambda ou sur une wallbox ?
Est ce que ça change quelque choses niveau surchauffe du fil ?

Je parlais du chargeur fournit avec la voiture (dans le coffre).

Ma "station" de charge:


Le câble du chargeur WallBox fait "ressort" donc il n'y a pas besoin de le garder en partie enroulé.

Pour les autres câble ou chargeur, je ne sais pas.

Ce que j'ai constaté, c'est que pour le chargeur d'origine (fournit avec la voiture), si on fait attention de ne pas faire plusieurs couches lorsqu'on l'enroule, (4 tours max), la chaleur arrive à se dissiper. Le câble et le chargeur restent à une température raisonnable.

Ok merci pour vos réponses.