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Je pense aussi qu'il est possible de trouver des kona bien en dessous de 20 000, parce qu'il est possible de trouver aussi des Tesla 3 sous les 20 000.

flo18 a écrit : mar. 23 déc. 2025, 11:40 Pour le Kona, dès le second millésime de 2020 la charge 11kW était de série en France
Pour ne pas avoir cela il faut être sur les modèles de base intuitive
Un Kona de 5 ans doit être largement sous les 20.000€ actuellement, voire 15.000
Même en finition exécutive

Merci pour ta réponse, flo. D'après ce que je vois, cette charge de 11 kW n'était pas de série sur les e-Niro, et seulement en option à partir du restylage en 2020.
En Belgique, ni la e-Kona ni la e-Niro ne chargent en triphasé de série.
Il est très possible que j'achète en France, mais je ne suis toujours pas décidé...

Herto a écrit : mar. 23 déc. 2025, 20:57 Je pense aussi qu'il est possible de trouver des kona bien en dessous de 20 000, parce qu'il est possible de trouver aussi des Tesla 3 sous les 20 000.

Oui, mais les Model 3 à ces prix-là sont souvent très kilométrées, il me semble...

Effectivement, le Niro et le Kona n' ont pas suivi exactement les mêmes trajectoires pour les différencier commercialement.

Pour info, il y a des super coup à réaliser sur niro neuf actuellement car pb de gamme avec concurrence EV3 et prime pour rattraper absence de bonus.

Oui, mais c'est en France. De toute façon, je n'ai pas les moyens d'acheter neuf.

Lel a écrit : sam. 27 déc. 2025, 04:42

Herto a écrit : mar. 23 déc. 2025, 20:57 Je pense aussi qu'il est possible de trouver des kona bien en dessous de 20 000, parce qu'il est possible de trouver aussi des Tesla 3 sous les 20 000.

Oui, mais les Model 3 à ces prix-là sont souvent très kilométrées, il me semble...

En même temps.. Quand une voiture de 40-50 000 se retrouve sous les 20 000, c'est qu'elle est sortie de la concession depuis plus de 6 mois / 10 000km. Ou alors c'est qu'il y a un gros problème.

C'est bien pour cela que je n'achèterai pas de Tesla: trop chère pour moi. Outre le problème Musk...