Amperiste.fr - Forum

Ioniq 38 kw ? why not, mais bon, autonomie un peu limite. Une ioniq (vrai qu'elle a un peu le gabarit de l'ampera) avec 64 kw, pourquoi pas ! mais ce n'est pas encore au gout du jour

les niro à 21.5k€ sont dans le prix standard non surévalué donc pas forcément arnaque à mon sens

pas vraiment de différence significative pour la perte à la prise entre tesla et coréennes. ces dernières étant très homogènes entre les 2 marques Kia/Hyundai et les générations car le système 800V étant plus complexe, je pense que c'est déjà un miracle qu'il n'y ait pas eu aggravation

pour les Ioniq 28/38, il faut faire attention à la génération car je crois que la batterie n'a pas forcément la capacité annoncé sur les plus anciens modèles. C'est mieux à partir de 2020 (peut être fin 2019, à creuser)

à voir avec le besoin et les bornes dispo mais une Ioniq 28 peut aussi faire le taf et sera moins cher à l'achat

En fait, l'Ioniq m'intéresse surtout pour son efficience et sa sobriété, associées à une carrosserie plutôt élégante et bien profilée, à mille lieux des SUV/Crossover que je déteste.
Mais il est vrai que son autonomie est fort juste, surtout en version 28 kWh. Mais la 38 kWh fait tout de même 60 à 80 km en plus.
Si j'achète une 28, il y a pas mal de trajets que je ne pourrai pas réaliser, ou alors difficilement. Mais le prix élevé de la 38 en vaut-il la chandelle? Je dois refaire quelques calculs, parce que cela signifie prendre plus souvent la 2ème voiture, thermique, pour tous les trajets de plus de 150-200km.

comme je dis souvent, ça dépend des besoins/usages de chacun

je te confirme que la 38 est tout aussi efficiente que la 28 même si elle charge un peu moins vite mais presque aussi bien.

Pour ma part, ma préoccupation, c'est les grandes vacances ! Je n'ai pas envie de faire 'un pélerinage' aux bornes IONITY pendant 45mn à des endroits où je dois faire la queue pour aller aux toilettes (si si j'ai vécu ça) et où les places ombragées pour faire un pique-nique sont prises d'assaut comme une table au Fastfood Sans compter des endroits perdus où il fait bon respirer l'air frais en plein été dépourvues (encore) de bornes à charge rapide et qui risquent de compliquer pas mal le séjour estival

De toute façon, pour les vacances, on prendrait la thermique (ou une hybride).

une video sympa de comparaison Ioniq 28 / 38 tirée du site https://www.lachaineev.fr/

[youtube]https://youtu.be/sOb8i9Y6pw0[/youtube]

Merci flo18.
Je m'attendais à moins de différence de consommation entre les deux Ioniq...
Une puissance de charge en DC aussi faible sur la 38 est difficilement compréhensible.

Les chiffres de la Ioniq 38 sont bons et beaucoup de VE rêveraient de les avoir
Il n'y a pas de secret, tout surpoids se paie cache.

effectivement la recharge DC est son point négatif

Oui, les chiffres de consommation de la 38 restent excellents mais je pensais que la différence avec la 28 serait de moins de 0,5 kWhk.