Amperiste.fr - Forum

BrenDol a écrit :J'ai une ligne 16A bien entendu. Je laisse l'UM-EVSE en place pour les petits parcours (j'ai toujours celui d'origine dans le coffre) et je l'embarque si je vais loin pour recharger en 16A si possible.

Au départ je pensais comme toi à une wallbox mais j'ai vite compris qu'un cordon comme celui d'origine, c'est beaucoup plus pratique en fait.

En plein dans le mille Brendol, j'avais acheté une walbox au début de ma vie d'amperiste


Je l'ai revendu aussitot apres l'avoir remplacé par un "integré bonbonne", le principal avantage d'une walbox est de charger en 16A ou plus suivant le matos.
Comme maintenant les "integrés" chargent aussi en 16A l’avantage est nul et même moindre puisque la walbox n'est pas nomade

Mais il est vrai que du "gros matos" c'est pas mal, comme :

http://eco-motion.fr/12-bornes-exterieu ... 22-kw.html

Le prix reste raisonnable pour ce matos, j'ai bien failli "craquer" pour cette borne (pour la validation de mes essais).
Mais je me suis confectionné cela:

Elle est moins "chouette" mais bien moins chere

Voila ce que je peux dire




Francky

Personnellement, je préfère avoir une wallbox à la maison et un EVSE dans le coffre, ça évite d'avoir à ranger le câble dans le coffre le matin et à le sortir le soir.
La wallbox Opel est un peu chère (comme toutes les wallbox du commerce, mais c'est sans doute l'une des moins chères) et a connu peu de problèmes, hormis des soucis liés à la foudre (de mémoire). Le câble spiralé est très pratique.

Thierry a écrit :Personnellement, je préfère avoir une wallbox à la maison et un EVSE dans le coffre, ça évite d'avoir à ranger le câble dans le coffre le matin et à le sortir le soir.

+1

Thierry a écrit :Le câble spiralé est très pratique.

Et le support intégré, pour ranger la prise est très pratique aussi.
3 secondes pour se brancher, c'est imbattable.

Kratus a écrit :

Thierry a écrit :Personnellement, je préfère avoir une wallbox à la maison et un EVSE dans le coffre, ça évite d'avoir à ranger le câble dans le coffre le matin et à le sortir le soir.

+1

Thierry a écrit :Le câble spiralé est très pratique.

Et le support intégré, pour ranger la prise est très pratique aussi.
3 secondes pour se brancher, c'est imbattable.

Pareil pour moi

Maintenant que j'ai le super câble EVSE , je crois que je vais utiliser le chargeur d'origine Opel en guise de Wallbox sur une ligne dédiée, alors en 16A ou 32A pour prevoir le futur, cette ligne dédiée ?

Gavzel a écrit :Maintenant que j'ai le super câble EVSE , je crois que je vais utiliser le chargeur d'origine Opel en guise de Wallbox sur une ligne dédiée, alors en 16A ou 32A pour prevoir le futur, cette ligne dédiée ?

Slt Gavzel

Tu parles de ton futur logement, ou de celui
que tu quitteras dans pas longtemps
car si c'est pour pas longtemps tu peux faire installer
du 3G2.5
Par contre si tu peux démonter très facilement la ligne installée (attention à tes ongles) tu peux mettre du 3G6
Oui c'est vrai, si tu ne change pas l'Ampera (16A maxi) ça ne sert à pas grand chose

Bz

Franck

ampera27 a écrit :

Gavzel a écrit :Maintenant que j'ai le super câble EVSE , je crois que je vais utiliser le chargeur d'origine Opel en guise de Wallbox sur une ligne dédiée, alors en 16A ou 32A pour prevoir le futur, cette ligne dédiée ?

Slt Gavzel

Tu parles de ton futur logement, ou de celui
que tu quitteras dans pas longtemps
car si c'est pour pas longtemps tu peux faire installer
du 3G2.5
Par contre si tu peux démonter très facilement la ligne installée (attention à tes ongles) tu peux mettre du 3G6
Oui c'est vrai, si tu ne change pas l'Ampera (16A maxi) ça ne sert à pas grand chose

Bz

Franck

Je parle de mon futur logement [emoji6]
Moi je ne touche plus a rien (encore un ongle cassé à Zurich [emoji19]) [emoji16]
Je ne compte pas changer mon Ampera avant 2-3 ans.

Gavzel a écrit :... je crois que je vais utiliser le chargeur d'origine Opel en guise de Wallbox sur une ligne dédiée ...

Tu parles du câble (orange) de recharge qui se loge sous le plancher de ton coffre ?
Attention il ne charge qu'à 10A max (donc attention au préconditionnement juste avant de partir) et il se met trèèèès facilement en défaut ...

Scrogneugneu Tapatalk envoie les posts en double ...

Thierry a écrit :

Gavzel a écrit :... je crois que je vais utiliser le chargeur d'origine Opel en guise de Wallbox sur une ligne dédiée ...

Tu parles du câble (orange) de recharge qui se loge sous le plancher de ton coffre ?
Attention il ne charge qu'à 10A max (donc attention au préconditionnement juste avant de partir) et il se met trèèèès facilement en défaut ...

Oui. En 10A ? Alors il faut une ligne dédiée en 10A ?
Comment Tapatalk envoie en doubles les postes ? Je n'en vois qu'un.