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Herto a écrit :

tourbillon17 a écrit :D'ailleurs je vais acheter un regulateur et faire l'essai sur une prise concernée ou je n'arrive pas a charger (80 euros) chez conrad

si l'essai est negatif je l'utiliserai pour mon ordi

Entre une recharge de la voiture (2000W) et un ordinateur (400W?), ce n'est pas le même ordre de grandeur. Attention à ne pas le cramer.

+1
Il te faudrait un Onduleur Online d'au moins 220V x10A soit 2200VA mini et là ce n'est plus 80€

bonjour

je ne sais si mon premier message est parti alors je recommence

En réalité il s'agit d'un regulateur de la societe INFOSEC LE R1 version 2000 a un peu moins de 50 euros

j'ai d'ailleurs eu un dirigeant de celle ci au tel, qui m'a confirmé que si le problème venait de chute ou de hausse d'intensite il devrait etre réglé

lorsque je lui ait dit qu'éventuellement en cas d'échec je le mettrai (regul) sur mon ordi il ne m'a pas alerté d'un danger quelconque.

de toute manière faisant 85 pour cent de mes trajets electriques je vais vite récupérer mon investissement

bien entendu je vous tiens au courant

merci de vos réponses

tourbillon 17

D'après la documentation, le modèle 2000 ne supporte que 1000W (même si 2000 VA).
Donc même en chargeant à 6A, ca ne passera pas. (6A x 230V, 1380W)

Et dans le User's Guide:

3. INSTRUCTIONS DE SECURITE
Produits connectés:
S’assurer que la charge alimentée n’est pas supérieure à la capacité du régulateur.

A ta place, je ne l'utiliserais pas ...

tourbillon17 a écrit :si le problème venait de chute ou de hausse d'intensite

Le problème vient de chute ou de hausse de tension.

Kratus a écrit :

tourbillon17 a écrit :si le problème venait de chute ou de hausse d'intensite

Le problème vient de chute ou de hausse de tension.

L'intensité est "décidée" par le câble de charge ou par le chargeur interne de la voiture.

Je ne suis pas certain que ton interlocuteur se rende bien compte de la puissance nécessaire à la charge.