Message "entretien du système de charge en haute tension"

[Frankenstein]

Mouais, à condition qu'ils ne t'imposent pas le remplacement des pièces comme sur la mienne !
Good luck et tiens-nous informé !
PS : Si les concessions Opel perdent leur agrément AMPERA, qu'ils nous vendent la valise, on saura quoi en faire

[lolvince]

Retour sur la mienne, MAJ mal effectuée précédemment.
1 seul module sur les 2 a été fait, correction effectuée.
On attend de voir si cela va perdurer.

[tofelec]

Retour sur la mienne, MAJ mal effectuée précédemment.
1 seul module sur les 2 a été fait, correction effectuée.
On attend de voir si cela va perdurer.

Normalement,les deux doivent être faits ...

[Makadam]

Retour sur la mienne, MAJ mal effectuée précédemment.
1 seul module sur les 2 a été fait, correction effectuée.
On attend de voir si cela va perdurer.

tu veux dire que à présent les 2 modules de MAJ ont été effectués à présent ?
Et que précédemment avec un seul module ça ne marchait tjs pas ?
Tu as payé combien pour cette intervention ?

Merci !

[Alain]

Hello ! alors, pour résumer :
Remplacement du connecteur de faisceau (pour 44,02 € ht)
Remplacement du capteur de liquide de refroidissement (pour 26,17 € ht)
Réparation du faisceau (pour 91,67 € ht)
Un bon diag avec application des procédures constructeur (sans détail) facturé 149 € ttc
Total ttc : 343,23 € ttc
Elle charge, j'ai chargé avec une estimation de 55 kms (parcouru après l'avoir récupéré : 53 kms avec autoroute à 110 et nationale à 90), c'est pas terrible mais ça devrait remonter les prochains jours
On verra aux prochaines recharges !
PS : Je précise que mon diagnostic semblait bon, à savoir mesure de la résistance du capteur et de la tension du faisceau ok.
Le procédures constructeur doivent leur imposer de remplacer les pièces qui 'pourraient' à l'avenir être défectueuses, mais je continue à me dire qu'une simple reprog aurait suffit
Comme il a été impossible comme évoqué plus haut de voir quiconque en atelier, le mystère restera entier !
Suite au prochain numéro

Le tarif est honnête, je trouve, d'après ce que j'ai pu voir auparavant sur ce forum.

[Frankenstein]

En effet, je ne peux pas dire que c'est cher, mais ce que je redoute, c'est que le problème se répète d'ici quelques temps

[anthony84]

tu veux dire que à présent les 2 modules de MAJ ont été effectués à présent ?
Et que précédemment avec un seul module ça ne marchait tjs pas ?
Tu as payé combien pour cette intervention ?

Merci !

Tous les tutos que j'ai vu sur le net préconisaient de faire la mise à jour sur les deux modules, ce que j'ai fait. Plus de soucis depuis.

[Frankenstein]

Bonjour Anthony84, avec une Cadillac ELR, oui, mais je doute que le soft par rapport à celui de l'Ampera soit le même, non ?

[tofelec]

le soft est différent,les pièces identiques à une 2013 aux states,brian baptista a flasher tout les modules d'une volt 2013-2014 avec ceux de l'elr et se retrouve avec la même puissance que l'elr

[Frankenstein]

Salut Tofelec ! ça ne résout pas le problème avec L'Ampéra : Doit-il se reproduire et si oui, quand ? Ne vaut-il pas mieux revendre le véhicule que de persévérer avec une épée de Damoclès sur le coin de la figure ?