Le 09/12/2012 par Laurent Meillaud
La voiture électrique à prolongateur d'autonomie ne craint pas les frimas.
Les véhicules électriques sont tout particulièrement sollicités dès que les conditions deviennent hivernales. C'est une évidence. On considère en général qu'un tiers de l'énergie est alors consacré au réchauffement de l'habitacle.
Chez Opel, la batterie de l’Ampera bénéficie d’une régulation de sa température, assurée par un système sophistiqué qui surveille et maintient une température constante. Ainsi, elle offre des performances et une longévité optimales. Le liquide de refroidissement circule au travers d’une série d’ailettes de refroidissement internes dans les modules de la batterie. De plus, par temps froid, la batterie est préchauffée pendant la recharge afin de pouvoir offrir sa pleine puissance sur la route.
En outre, l’Ampera bénéficie d’une fonction de confort importante : le préchauffage des sièges, dont le fonctionnement est électrique. Ce dispositif, monté en série dès la finition Cosmo, fait en sorte que la voiture électrique d'Opel offre toujours une température agréable pour conduire.
source : http://www.autodeclics.com/voiture_bio/ ... ernal.html
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