Augmentation de tarif de l'Ampera-e en Europe

[Kratus]

Bonjour à tous,

Encore une mauvaise nouvelle autour de cette voiture: 5 700 € d'augmentation tarifaire.
Rien que ça.

https://insideevs.com/opel-ampera-e-get ... in-europe/

[ampera57]

#j'ailesboules

C'est curieux, j'ai comme une impression de déjà vu... comme si GM ne voulaient pas vendre ses VE ???
C'était pourtant pas l'argument de GM à propos de la non commercialisation de la Volt2 en Europe ? "Rassurez-vous, il y aura l'e-Ampera à la place"...

[Lel]

[Kratus]

Voici un article datant déjà de quelques mois, qui revient sur l'histoire de GM en Europe et ses nombreux faux pas.

http://www.caradisiac.com/l-europe-le-c ... 113051.htm

[Fred444]

Ah, enfin une bonne nouvelle!!!

Je vais pouvoir me lancer sur la Leaf 2.0 sans aucun regret!

Surtout, ça évitera le coup qu'ils nous ont fait sur les Volt/Ampèra en baissant brusquement le prix de 7000 € en 2013 ou 14 si mes souvenirs sont bons.

Comme quoi GM et Opel, ça reste toujours du grand n'importe quoi, cas unique je pense dans l'industrie automobile!

[Lel]

Bon résumé, cet article. Ils auraient pu aussi parler de l'échec de l'Ampera-Volt chez nous.
Quelques fautes d'orthographe...

[Raphael35]

C'est évident qu'il faut augmenter le prix, n'oublions pas que Tesla, en vendant des 60 kW à 80 000 euros par le passé ne parvenait déjà pas à être rentable et vendait ses voitures tout simplement à perte ! Alors comment peut on espérer vendre en masse une 60kW à 35 000 euros, faut arrêter de rêver et retomber les pieds sur terre.

[flo18]

C'est évident qu'il faut augmenter le prix, n'oublions pas que Tesla, en vendant des 60 kW à 80 000 euros par le passé ne parvenait déjà pas à être rentable et vendait ses voitures tout simplement à perte ! Alors comment peut on espérer vendre en masse une 60kW à 35 000 euros, faut arrêter de rêver et retomber les pieds sur terre.

parce que Tesla n'avait qu'un modèle alors que GM a une superficie qui permet de lancer une innovation et de couvrir les coûts. Ne serait que la chaine de montage qui est commune avec des thermiques

[Kratus]

Tesla, en vendant des 60 kW à 80 000 euros par le passé ne parvenait déjà pas à être rentable et vendait ses voitures tout simplement à perte !

La marge brute de Tesla sur Model S ou X est de 20%.
Les pertes de l'entreprise proviennent des investissements colossaux réalisés pour le réseau de superchargeurs, l'usine de fabrication de batteries, le développement de la Model 3, etc.