Prius PHV (Prime) de Pizzabad

[Lel]

Je pense tout de même que question agrément de conduite, l'Ampera/Volt doit rester bien devant. Mais pour le reste...

[Pizzabad]

Oui pour moi l'Ampera est une vraie voiture électrique et le comportement s'en ressent. La PHV est agréable mais l'Ampera reste exceptionnelle dans le plaisir de conduire, sa vivacité malgré son poids, et tout en électrique même pied au plancher.

[Lel]

Par contre, la P4 PI est imbattable question efficience et elle est sans doute la moins polluante (hors pure VE, bien sûr). Dommage qu'elle soit si chère: en Belgique, elle est à 41.800€, soit 11.500€ de plus que la P4 classique!

[Pizzabad]

Vacances finies...

Le bilan peut être complété par les deux seuls pleins faits sur place : 2,4 l/100 km et un second avec une moyenne de 2,7 l/100 km.

Au retour, j'ai fait deux pleins :
- 4,4 l/100 km
- 5,5 l/100 km (trajet depuis les Pyrénées)
- 4,6 l/100 km à l'ODB pour la fin du trajet depuis le plein fait à Blois (pas de plein fait depuis) soit 17 litres consommés si j'ajoute 0,2 à la valeur affichée à lODB.

La consommation globale pour le retour est donc de : 5,0 l/100 km ! Avec une seule recharge avant de partir. J'ai gardé la moitié de la charge, soit 28km pendant tout le trajet. La batterie aidait bien à la traction lors de fortes cotes à allure moyenne.

Pour comparer à nouveau suite à mon message ci-avant :
- P4 : 4,9 litres /100 km
- P+ : 6,2 litres /100 km

Attention : j'ai modifié mon trajet à hauteur de Paris pour prendre l'A19 et rejoindre Orléans CIA Montargis. Cela fait globalement 150 km d'autoroute en moins (A4 et périphérique), remplacés par de la route départementale.
Les écarts de consommation avec la P4 ne peuvent être que très partiellement influencés par cette modification du trajet...

Voici mon bilan global des vacances, avec coffre de toit et voiture bien chargée, 4 personnes, lors des trajets aller et retour :



L'ODB affiche ici la consommation moyenne en essence pour juillet et août :


Et ici pour la partie électrique : 9,9 kWh /100 km


Pour finir, voici les données relatives à la consommation de ma PHV depuis le début : 3,1 l/100 km et 11,6 kWh/100 km. Avec usage de la climatisation quand nécessaire.



Les panneaux solaires se sont bien gavés également au soleil du Portugal...

[Pizzabad]

On n'a pas 300kg de charge utile par hasard sur la phv ?

Oui j'ai vérifié, on a 300/330 kg de charge utile. Ça va vite avec le coffre de toit...

[Kdettgtman]

Merci mon grand j'ai jamais pu retrouver l'info autrement que par toi

[Pizzabad]

Your welcome !
Voici ma source : la brochure de la PHV que j'avais récupéré je ne sais plus par quelle méthode

[Thierry]

Vraiment frugal, surtout avec un coffre de toit.
Tu as une idée de la consommation en 100% thermique sur autoroute à 130 km/h ?

[Pizzabad]

Je pense que l'on peut tabler entre 5 et 6 litres /100 km. Je n'ai pas de test significatif sur ce point mais on peut penser à une légère surconsommation par rapport aux chiffres que j'ai sorti. J'étais à 125 km/h au compteur en France.

[Lel]

La consommation de 4,9L obtenue avec la P4 classique, c'était sans coffre de toit, je suppose?