Coûts des révisions

[Jon@th]

RDV pris chez OPEL Renel à Dury les Amiens (80) pour la révision des 60000km et 5 ans.
Tarif annoncé 272€ TTC.

[Dominique]

Révision des 4 ans chez Opel Reims, 261.85 € réalisée le 21/02/17 avec 20% de réduction fidélité

[ampera57]

Pour ceux qui ont déjà fait la révision des 5 ans, avez-vous eu le remplacement du liquide de la batterie ?
J'avais fait une demande de devis : on m'avait d'abord chiffré une révision à 230.91 € HT (270.16 € TTC) mais qui incluait la vidange du thermique déjà faite lors de l'entretien des 4 ans. Le nouveau devis, ajusté avec une remise de 10%, atteint 155.05 € HT (181,40 € TTC), mais le responsable d'atelier m'a appelé aujourd'hui pour m'informer d'une erreur, car la main d'oeuvre liée au remplacement du liquide de la batterie avait été oubliée, ce qui rajoute 170 €HT à la douloureuse...

[Apfelgluck]

Non moi ils ne me l'ont pas fait.

[Jon@th]

Pas fait non plus pour ma part. Il y a 6L je crois... ça fait cher le remplacement quand même.

[Lel]

Comme je me suis rendu compte que le dernier entretien de ma Volt par le précédent propriétaire avait déjà eu lieu il y a plus d'un an (et 27.000 km), je suis allé faire un check-up à la concession Peeters (Waterloo). Elle est avant tout Opel mais prend en charge les Chevrolet.
Ils ont vérifié (pour moins de 30€) et tout va bien. Toutefois, ils préconisent un petit entretien dès que possible. Coût: 200 à 250€ (et 400 à 450 pour un grand entretien). C'est nettement plus cher que la Prius. Du coup, comme il n'y a rien à faire sur le Voltec, je me demande si je ne ferais pas cet entretien chez le petit garage indépendant près de chez moi, nettement moins cher.
Mais en cas de problème avec la voiture, est-ce que je ne risque pas de perdre la garantie sous prétexte que je n'ai pas fait tous les entretiens dans le réseau (sans compter que ceux-ci n'ont pas tous été faits par l'ancien proprio)?

[tofelec]

qu'ont-ils vérifié?
Ton témoin d'usure d'huile est a combien?
J'ai aussi eu un "entretien"annuel,pas de vidange a faire,juste chek-up visuel,remise a niveau des fluides,pression des pneus pour 37euros(de mémoire) et c'est pris en compte dans l'historique du véhicule
200 euros pour vidange,c'est vrai que c'est quand même abuser...

[quetzal]

Comme je me suis rendu compte que le dernier entretien de ma Volt par le précédent propriétaire avait déjà eu lieu il y a plus d'un an (et 27.000 km), je suis allé faire un check-up à la concession Peeters (Waterloo). Elle est avant tout Opel mais prend en charge les Chevrolet.
Ils ont vérifié (pour moins de 30€) et tout va bien. Toutefois, ils préconisent un petit entretien dès que possible. Coût: 200 à 250€ (et 400 à 450 pour un grand entretien). C'est nettement plus cher que la Prius. Du coup, comme il n'y a rien à faire sur le Voltec, je me demande si je ne ferais pas cet entretien chez le petit garage indépendant près de chez moi, nettement moins cher.
Mais en cas de problème avec la voiture, est-ce que je ne risque pas de perdre la garantie sous prétexte que je n'ai pas fait tous les entretiens dans le réseau (sans compter que ceux-ci n'ont pas tous été faits par l'ancien proprio)?

De ce qu'ils m'ont dit au tel, si le soucis est sur le voltec, ils regarderont si c'est en rapport ou non avec un défaut d'entretiens. Si c'est pas en rapport (et vu que je ne pense pas qu'il y ait d'entretiens pour le voltec, sauf peut être une purge du liquide de temps en temps ?), ca ne fait pas sauter la garantie.

Sinon moi pour la révision des 2 ans avec vidange, au final, 340e (c'est pas donné, mais c'est dans la moyenne des autres marques)

[ampera57]

Comme je me suis rendu compte que le dernier entretien de ma Volt par le précédent propriétaire avait déjà eu lieu il y a plus d'un an (et 27.000 km), je suis allé faire un check-up à la concession Peeters (Waterloo). Elle est avant tout Opel mais prend en charge les Chevrolet.
Ils ont vérifié (pour moins de 30€) et tout va bien. Toutefois, ils préconisent un petit entretien dès que possible. Coût: 200 à 250€ (et 400 à 450 pour un grand entretien). C'est nettement plus cher que la Prius. Du coup, comme il n'y a rien à faire sur le Voltec, je me demande si je ne ferais pas cet entretien chez le petit garage indépendant près de chez moi, nettement moins cher.
Mais en cas de problème avec la voiture, est-ce que je ne risque pas de perdre la garantie sous prétexte que je n'ai pas fait tous les entretiens dans le réseau (sans compter que ceux-ci n'ont pas tous été faits par l'ancien proprio)?

Problématique déjà discutée précédemment. Ma position est la suivante : l'Ampéra est une voiture très fiable, il y a cependant un risque non nul de problèmes onéreux (roulement du moteur électrique avec possiblement nécessité de changer le moteur électrique complet). La garantie Voltec constitue une bonne protection (pour mémoire 8 ans/160000 km au Benelux), mais quid si le problème survient post garantie ? Tu négocieras beaucoup plus facilement une prise en charge (partielle ou totale) de ce problème (bien connu et identifié) si la voiture a été entretenue dans le réseau Opel/Chevrolet.
Ceci étant dit, 250 € pour un petit entretien sans vidange, c'est abusé.
Pour mémoire, comme Philippe57 me l'avait demandé, j'ai retrouvé les coûts des entretiens chez Autopolis :
- Entretien 1 an : 178 € HT (204,7 € TTC) à 32096 km le 17/07/2013, pas de vidange (effectué par l'ancien propriétaire).
- Entretien 2 ans : 271 € HT (311.65 € TTC) à 52803 km le 03/03/2014, avec vidange (entretien effectué le jour de l'achat à l'ancien propriétaire).
- Entretien 3 ans : 88.2 € HT (103.19 € TTC) à 78902 km le 02/04/2015, pas de vidange.
- Entretien 4 ans : 375,06 € HT (438,82 € TTC) à 101654 km le 21/03/2016, avec vidange et vidange du liquide de frein.
En résumé, je serais toi je ne tarderais pas à faire l'entretien, d'autant que sur une Volt l'intervalle est de 15000 km entre 2 entretiens (contre 30000 sur une Ampera; c'est bête mais c'est comme ça).
Et je ferais la vidange du thermique, vu que tu n'es pas sûr de l'historique de la voiture... au moins tu repartirais sur de bonnes bases, d'autant qu'avec ton profil d'utilisation, tu vas quand-même faire pas mal de km à l'essence.

[Lel]

Merci les gars. Ils ont vérifié un peu tout, y compris les suspensions, cardans, etc...
La durée de vie de l'huile est à 49%, ce qui est assez curieux vu la durée de vie consommation d'essence (3,4 à l'achat et 3,3 depuis peu, 3 pour ma part depuis que je l'ai) et l'ancienneté du dernier entretien. Mais ce bon chiffre ne garantit évidemment pas la qualité de l'huile.
En tout cas, la concession de Waterloo m'a confirmé que le Voltec (et même le chargeur externe) est garanti 8 ans ou 160.000 km.
Je crois que je vais suivre ton conseil, Ampera57 et aller faire cet entretien chez eux, même si je trouve les tarifs élevés.
C'est prévu la semaine prochaine.