Très bien !
Et super réactif en plus...
Tesla le rêve américain
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- Camille Jenatzy
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Re: Tesla le rêve américain
En version française :
http://www.tesla-mag.com/2016/09/10/det ... autopilot/
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Ex-amperiste, ex-Teslaiste. Roule en Zoé Zen Q210 03/2015 et travaille pour Chargemap
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- Camille Jenatzy
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Re: Tesla le rêve américain
Etonnants, les progrès de ce système!
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
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Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001 depuis 06/2015
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Re: Tesla le rêve américain
La version 8.0 du logiciel Tesla sera déployée à l'échelle mondiale à partir du mercredi 21 septembre 2016.
https://electrek.co/2016/09/16/tesla-is ... tember-21/
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Re: Tesla le rêve américain
ww va faire mieux que tesla !!!
La bonne blague car en 2020
http://www.automobile-propre.com/breves ... e-mondial/
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Re: Tesla le rêve américain
Je me marre chaque fois que je lis qu'un constructeur prétend qu'il va faire mieux que Tesla... dans X années. 

Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
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Re: Tesla le rêve américain
Et encore, c'est en général uniquement sur un seul aspect (ici l'autonomie).
Et jamais sur celui que les moldus considèrent comme éliminatoire: la possibilité de faire des recharges ultra rapides pour de longs trajets.
Les membres de ce forum en savent quelque chose, qui ont opté pour la polyvalente de la technologie à prolongateur d'autonomie.
Et jamais sur celui que les moldus considèrent comme éliminatoire: la possibilité de faire des recharges ultra rapides pour de longs trajets.
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Re: Tesla le rêve américain
Il y a une retranscription intégrale des échanges avec la presse sur le site elektrek, en 7 parties.Gavzel a écrit :@Kratus. Tu as un lien pour suivre la conférence de presse ? Je ne trouve rien sur le net, ni sur le site de Tesla.
Voici le lien vers la dernière partie, qui intègre les liens vers les autres parties : https://electrek.co/2016/09/11/transcri ... te-part-7/
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Re: Tesla le rêve américain
Encore une vidéo promotionnelle pour Tesla, réalisée par des fans, et qui a coûté 0$, à Tesla.
Il y a une belle brochette de stars au générique: le guitariste des Doors Robby Krieger (qui conduit la Tesla blanche), l'actrice brésilienne Thalia Ayala, l'actrice et chanteuse mexicaine Fernanda Romero, sur des musiques de Ritchie Valens et Chris Isaak.
Il y a une belle brochette de stars au générique: le guitariste des Doors Robby Krieger (qui conduit la Tesla blanche), l'actrice brésilienne Thalia Ayala, l'actrice et chanteuse mexicaine Fernanda Romero, sur des musiques de Ritchie Valens et Chris Isaak.
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Re: Tesla le rêve américain
On sait déjà que la version 8.0 du logiciel Tesla sera déployée à l'échelle mondiale à partir de mercredi (probablement jeudi 22 septembre 2016 en Europe).
Les premières fuites d'images sont arrivées.
En complément des améliorations apportées au fonctionnement de l'autopilot, notamment le rôle du radar dans la détection des obstacles et les dispositions destinées aux conducteurs inattentifs, il y a aussi des modifications esthétiques.
Les véhicules détectés sont représentés sous leur angle réel.

Lorsque l'autopilot est engagé, l'icône du volant est plus visible.
Parmi les améliorations visuelles de l'interface, on trouve un mode "plein écran" qui permet de masquer les rangées d'icônes supérieures et une modification de fond en comble du lecteur de média.
On signale aussi une modification du freinage régénératif, qui sera plus puissant.
Source : https://electrek.co/2016/09/17/first-lo ... -and-more/
Je ne peux pas m'empêcher de me poser deux questions:
1) c'est tout ?
Tesla a annoncé que la version 8 serait la mise à jour la plus importante de l'histoire du constructeur.
Le compte n'y est pas.
2) quid des fonctionnalités demandées depuis (très) longtemps par les utilisateurs et promises par Tesla ?
Y aura-t-il aussi:
- l'amélioration du système de navigation, avec la possibilité de gérer des points de passage et des critères de trajets alternatifs ?
- La possibilité d'utiliser sur l'écran central des applications pour smartphone ?
- La programmation de charge en fonction de l'heure de fin de charge souhaitée ?
- La modification du comportement des miroirs électriques lorsqu'ils sont rabattus manuellement ?
- La possibilité d'utiliser un régulateur non adaptatif lorsque l'assistance au maintien de cap n'est pas activée ?
- un mode "accueil" qui recule le siège conducteur et relève le volant lorsque l'on rentre dans le véhicule ?
- une alerte sur smartphone lorsqu'on est à domicile, le soir, qu'il n'y a plus d'événement distant dans l'agenda, et qu'on a oublié de brancher la voiture?
On peut toujours rêver.
En tout cas, jeudi ce sera Noël, et on saura.
Les premières fuites d'images sont arrivées.
En complément des améliorations apportées au fonctionnement de l'autopilot, notamment le rôle du radar dans la détection des obstacles et les dispositions destinées aux conducteurs inattentifs, il y a aussi des modifications esthétiques.
Les véhicules détectés sont représentés sous leur angle réel.

Lorsque l'autopilot est engagé, l'icône du volant est plus visible.

Parmi les améliorations visuelles de l'interface, on trouve un mode "plein écran" qui permet de masquer les rangées d'icônes supérieures et une modification de fond en comble du lecteur de média.

On signale aussi une modification du freinage régénératif, qui sera plus puissant.
Source : https://electrek.co/2016/09/17/first-lo ... -and-more/
Je ne peux pas m'empêcher de me poser deux questions:
1) c'est tout ?
Tesla a annoncé que la version 8 serait la mise à jour la plus importante de l'histoire du constructeur.
Le compte n'y est pas.
2) quid des fonctionnalités demandées depuis (très) longtemps par les utilisateurs et promises par Tesla ?
Y aura-t-il aussi:
- l'amélioration du système de navigation, avec la possibilité de gérer des points de passage et des critères de trajets alternatifs ?
- La possibilité d'utiliser sur l'écran central des applications pour smartphone ?
- La programmation de charge en fonction de l'heure de fin de charge souhaitée ?
- La modification du comportement des miroirs électriques lorsqu'ils sont rabattus manuellement ?
- La possibilité d'utiliser un régulateur non adaptatif lorsque l'assistance au maintien de cap n'est pas activée ?
- un mode "accueil" qui recule le siège conducteur et relève le volant lorsque l'on rentre dans le véhicule ?
- une alerte sur smartphone lorsqu'on est à domicile, le soir, qu'il n'y a plus d'événement distant dans l'agenda, et qu'on a oublié de brancher la voiture?
On peut toujours rêver.
En tout cas, jeudi ce sera Noël, et on saura.
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