Tesla le rêve américain

[Gavzel]

TESLA
Model S Model X Superchargeur Powerwall
Tesla Colmar
QUAND
Du lundi au samedi
Du 18 juin au 13 juillet
De 9h00 à 19h00
OÙ
Showroom éphémère Tesla
Place Scheurer-Kestner
68000 Colmar
Du 18 juin au 13 juillet, Tesla s’installe à Colmar avec un showroom éphémère. Vous y serez accueillis par nos équipes qui vous présenteront la Model S ainsi que ses nouvelles fonctionnalités.

Vous aurez l'opportunité d'essayer cette berline 100% électrique et de prendre goût aux sensations de conduite qu’elle procure. Suite à votre essai, il vous sera possible de configurer votre Model S idéale et nos équipes se feront un plaisir de répondre à toutes vos questions.

Pour réserver votre essai, inscrivez-vous dès à présent via le lien d’inscription ou contactez-nous au 01 82 88 50 96.
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Les essais seront confirmés par un représentant de Tesla et nécessitent au minimum 5 ans de permis. Les essais de la Model 3 ne sont pas encore possibles.

Jusqu’à 550 km d’autonomie. 0 émission.
Faites le choix de l'exclusivité et venez vivre l'expérience Tesla.
103, route de Mantes | 78240 Chambourcy | France
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[Kratus]

C'est à 500 mètres après la sortie La Vigie, juste avant la sortie qui va vers l'aéroport quand on vient du centre de Strasbourg.

[Kratus]

La Tesla Model S avec batterie de 60 KWh est de retour !



En réalité, il s'agit d'une Model S 75 dont la capacité de batterie est bridée par logiciel.

Du coup, la Model S 75 devient une option d'extension de la capacité de batterie, qui peut être achetée ultérieurement.



La Model S 70 disparaît donc du catalogue.

[Gavzel]

Avec toutes les options habituelles, la S60 coûte 89000€ et la S60D, près de 95000€. Le prix de la S70 avant restyling.
Étonnant, c'est qu'ils annoncent une autonomie supérieure à celle de l'ancienne 70. Par contre les temps de recharge seront plus courts.

[Lel]

9600€ quand-même... (ou 10.000 après la livraison)!
Soit quasiment 6 fois plus cher à kWh égal que le supplément demandé par BMW pour la batterie de 33 kWh de son i3!
Et presque deux fois plus que Nissan pour sa Leaf 30 kWh par rapport à la 24kWh.
En outre il ne s'agit pas dans ces deux cas d'une simple question de logiciel.

On est bel et bien chez Tesla.

[Kratus]

Et encore, l'ancienne option pour passer de 70 kWh à 75 kWh était facturée 5 000 €.

[Kratus]

Avec toutes les options habituelles

J'ai coutume de dire qu'aucune option n'est indispensable.

Quoi que j'ai changé d'avis sur l'autopilot...

[Gavzel]

Avec toutes les options habituelles

J'ai coutume de dire qu'aucune option n'est indispensable.

Quoi que j'ai changé d'avis sur l'autopilot...

Je suis toujours dans le cadre d'une activité pro… le client veut essayer ces options facturées fort chères.
Autrement, oui, beaucoup ne sont pas indispensable, quoique l'AP… quand on y a goûté… [emoji6]

[Kratus]

Oui, cet essai de 30 jours, c'est un piège.

[Gavzel]

Oui, cet essai de 30 jours, c'est un piège.

La gourmandise est un vilain pêché. Mais c'est si bon d'y succomber, de temps à autre. [emoji1]