Je n'y crois pas du tout : coût prohibitif, mauvais rendement, durée de vie, etc... sans même parler de ce que ça rayonne et de la problématique des personnes électrosensibles...kaplain a écrit :La recharge par induction en roulant sur une voie réservée sur autoroute pour préserver l'autonomie EV deviendra nécessaire quand il y aura plus de VE sur les routes.
Un réseau de superchargers reviendrait infiniment moins cher, quand bien même ils y aurait plusieurs réseaux concurrents.
Par contre je suis d'accord avec toi : personne ne se pose la question de combien de temps ça prend de devoir rebrancher son portable tous les jours. Et pour les VE, les 30s en moyenne que nous prend le branchement de l'Ampera pour gagner environ 60 km d'autonomie sont comparables aux 5 à 10 min que les gens prennent à faire leur plein à la station service, ce qui leur donnera quelques centaines de km d'autonomie selon les cas (et à condition qu'il n'y ait pas la queue à la caisse...
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On ne va pas rouler à 90 Km/h pour préserver son autonomie électrique, c'est un non-sens sur de longs trajets en voiture. La recharge par induction en roulant sur une voie réservée sur autoroute pour préserver l'autonomie EV deviendra nécessaire quand il y aura plus de VE sur les routes.
