BMW : La prochaine M3 sera rechargeable ?

[Amperiste]

Progressivement, BMW place des motorisations hybrides rechargeables dans tous les modèles de sa gamme. D'après une rumeur, il s'apprêterait à équiper un de ses modèles emblématiques : la M3.
L'actuelle BMW M3BMW a commencé dans le rechargeable avec les deux modèles de la gamme i, i3 et i8. Puis le constructeur bavarois dote progressivement toute sa gamme de motorisations hybrides rechargeable : X5, 2 Active Tourer, série 3, série 5... Généralement, ces motorisations ne sont pas les plus puissantes pour chaque modèle, avec un moteur électrique dans la boite de vitesse et une autonomie électrique assez réduite.D'après The Detroit Bureau, un modèle phare de la marque pourrait être hybride rechargeable : la M3. On en sait assez peu sur cette prochaine M3, puisqu'elle ne devrait pas sortir avant 3 ou 4 ans (l'actuelle M3 F80 est encore jeune). Comme pour Volvo et Peugeot, le but de cette hybridation est avant tout de procurer davantage de puissance. Dans cette M3, un moteur thermique "similaire" à celui de l'actuelle M3 (un six-cylindres turbo de 3l et 312kW) entrainerait les roues arrières en communion avec un moteur électrique qui apporterait 18% de couple supplémentaire.Il ne faut pas s'attendre à des merveilles en termes d'autonomie. On parle de 30 kilomètres environ, malgré l'usage intensif de fibres de carbone qui fera de la nouvelle M3 une voiture plus légère que l'actuelle.Avec cette M3, les hybrides rechargeables feraient leur grande entrée dans la légende des voitures de sport.Lire sur le site

[Kratus]

Il ne faut pas s'attendre à des merveilles en termes d'autonomie. On parle de 30 kilomètres environ

Au suivant...

[Pascal L]

Sans commentaire...

[Gavzel]

Il ne faut rien attendre des constructeurs européens.

[Lel]

Il ne faut rien attendre des constructeurs européens.

Oui, en tout cas encore pour un certain temps. Après...

[ampera27]

Y'a pas de doute, entre Audi, Volkswagen et maintenant BMW les 30 ou 40 km sont des segments bien faiblards.
Tant mieux pour notre ampera/volt qui est encore et encore bien en avance malgré les ces 3 ans deja




Francky

[Fabriel]

ne pas oublier la I3 quand même qui reste une proposition convaincante dans son style.

[Frigorigène]

Avec cette M3, les hybrides rechargeables feraient leur grande entrée dans la légende des voitures de sport.

N'oublions pas la sublime Porsche 918, un peu au dessus il est vrai. En tous cas ces modèles contribuent peut-être à rendre désirable une prise sur une voiture.

[Kratus]

Y'a pas de doute, entre Audi, Volkswagen et maintenant BMW les 30 ou 40 km sont des segments bien faiblards.
Tant mieux pour notre ampera/volt qui est encore et encore bien en avance malgré les ces 3 ans deja

Quand je pense que les gens font la moue quand je leur parle de l'autonomie électrique de mon Ampera...

[Amperaphile]

Je fais le pari que dans 3 ou 4 ans, toutes les nouvelles rechargeables mises sur le marché auront une autonomie bien plus importante que 30-40 Km... et BMW sera bien obligé de s'aligner pour ne pas paraître ridicule.

N'oublions pas que dans 3-4 ans, du côté des purs VE, Tesla aura sorti son modèle 3, Renault aura tenu sa promesse de doubler l'autonomie de tous ses VE, la Bolt sera à chaque coin de rue, et ... l'ampéra 3 sera garée dans mon allée...

A part cela, je suis moins négatif que les autres commentateurs. Comme déjà dit dans un autre post, je pense que c'est en produisant des rechargeables très haut de gamme et sans intérêt pratique qu'on attirera l'attention du grand public sur des modèles dont il rêve... ce qui l'attirera dans les showroom pour acheter des produits similaires de bas de gamme.