Manque de constance du frein moteur en position L

[pao]

Il faut quand même commencer de suite par une belle descente. Et l'impression que ça donne, c'est presque plus de frein moteur. En gros, D ou L identique.

[Renens01]

J'ai aussi constaté ce "problème" mais uniquement lorsque la batterie est complètement chargée. A ce moment si l'on passe sur L rien ne se passe, plus de frein moteur. Il suffit de pomper une fois sur le frein et relâcher, dès lors le frein moteur reprend sa fonction

[flo18]

J'ai aussi constaté ce "problème" mais uniquement lorsque la batterie est complètement chargée. A ce moment si l'on passe sur L rien ne se passe, plus de frein moteur. Il suffit de pomper une fois sur le frein et relâcher, dès lors le frein moteur reprend sa fonction

je parie sur un bug mineur logiciel entre le chgt D/L et la batterie pleine sur la zone d'usage mais avec encore le tampon supérieur dispo.

A votre place je remonterais cela à Emeline car çà peut être considéré comme un pb de sécurité vu que le frein ne régait pas comme prévu/attendu. (sans être parano