L'Ampera 2012 de Patrick13 sur les routes du Sud-Est

[Patrick13]

j'avais oublié, j'ai eu un p'tit souci pour ouvrir la trappe pour la recharge, après plusieurs essais infructueux, un ongle salvateur m'avait permit d'ouvrir cette dernière, après la recharge, j'ai testé plusieurs fois l'ouverture de cette trappe qui désormais fonctionne correctement... bref, c'est à n'y rien comprendre!!?

[Robby]

j'avais oublié, j'ai eu un p'tit souci pour ouvrir la trappe pour la recharge, après plusieurs essais infructueux, un ongle salvateur m'avait permit d'ouvrir cette dernière, après la recharge, j'ai testé plusieurs fois l'ouverture de cette trappe qui désormais fonctionne correctement... bref, c'est à n'y rien comprendre!!?

Problème connu, sujet ici.

[Patrick13]

Merci Robby

[Kratus]

je pense que mon chargeur est sensible à la chaleur

Ben oui, on te l'avait dit.

[Patrick13]

Salut à tous

Aujourd'hui, j'ai rechargé ma Titine et pour éviter de passer pour un boulet, j'ai sorti le "grand jeu" à savoit: câble du chargeur complètement déroulé et placé à l'abri des rayons direct du soleil, j'ai laissé les 4 vitres entre-ouvertes, afin de ne pas renouveler les soucis de la dernière recharge .... résultat: no soucis, il me restait 13km d'autonomie, elle a chargé en 4h50 avant que le voyant vert se mette à "clignoter"


Alors, 2 nouvelles, une bonne et une que je considère comme moins bonne.
Je commence par celle que je juge "moins bonne"

Malgré des températures plus "clémentes" l'estimation de mon autonomie des batteries a baissé!!

Avant:




Après:





Celle que je considère comme la "bonne" c'est que ma durée de vie commence a baisser:


Avant:





Après:




Voici donc les nouvelles

[pao]

Tant que tu feras des petits trajets, tu auras une autonomie affichée faible. Ça ne veut pas rire que tu n'a pas une bonne autonomie si tu faisais un plus grand trajet, le week end, par exemple. Dans les trajets courts, la part de mise en température des moteurs, des accus et sûrement encore d'autre trucs font que ta consommation est forte. Sur les 1er km, ma consommation en kWh est nettement plus grande que pour la suite du trajet. Exactement pareil pour ma consommation en essence, les 1er km, je tourne vers 9 l/100 km, ensuite ça descend à 6l / 100 km.
Il me semble que la voiture consomme beaucoup sur les 1er km.

[Kratus]

Patrick13, tu as volontairement masqué la boule verte ?

[Pascal L]

Je n'affiche pas non plus la boule verte, qui ne m'est d'aucune utilité.

[zebulon]

Par contre Patrick rassure moi tu ne roule pas en permanence avec le plein d essence.
C est beaucoup de poids inutile que tu balades pour rien et te fais consommer des kW pour rien.

[Patrick13]

Merci à tous pour vos commentaires

Alors, oui, j'ai masqué cette boule verte qui pour moi ne sert à rien et oui, je roule toujours avec le plein, car quant je passe à la pompe, je remplie complètement le réservoir, sans doute un réflex acquis depuis que je roulais en "fumante" puis vu mon poids je ne suis plus à 30 ou 40kg près

Tiens en parlant de plein, on va dire que pour quasi 1100km, j'aurai passé les probables 15 litres présent lors de l'achat + un plein complet, ceci dû, à ce que je n'avais pas trouvé rapidement la solution pour recharger mon Ampera, puis il a fallu attendre quelques jours l'accord du "Syndic" beh, oui, on procède ainsi dans ma "copropriété", comme ça tout est clair et personne ne fait de réflexion désobligeante ou quoique ce soit, sinon "coup de boule à la Zidane"

Bon dimanche à tous