C'est déjà luKratus a écrit :Si ce n'est déjà fait, je te recommande de lire d'abord les articles suivants:misterd82 a écrit :N'est-il pas possible de faire son propre câble de charge?
Prise J1772 côté ampera/volt et prise 2p+t côté "maison".
L'idée étant surtout de trouver la solution la moins couteuse!
http://www.amperiste.fr/?q=node/899
http://www.amperiste.fr/?q=node/902
http://www.amperiste.fr/?q=node/905
http://www.amperiste.fr/?q=article/mon- ... er-partout
Merci c'est exactement ce qu'il me manquait !!Kratus a écrit :Pour charger sur une prise ordinaire, un simple câble ne suffit pas. Il faut un boîtier électronique, appelé EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment), qui sache communiquer avec le chargeur embarqué dans la voiture.
Sur le chargeur d'origine cet EVSE est dans le boîtier qui sert d'enrouleur, la Wallbox Voltec contient un EVSE dans le boîtier mural, et celui de l'UM-EVSE est intégré dans la poignée-prise type 1.
Si tu es bricoleur, tu peux très bien te confectionner toi-même ton chargeur, en utilisant l'EVSE du projet libre Open EVSE, par exemple. Le matériel nécessaire peut être acheté ici.
Il y a un témoignage concernant une telle installation sur le forum Automobile Propre.
Si on se sert du câble et de la prise J1772 issus du chargeur itinérant d'origine, on peut tomber l'installation à moins de 200€!
C'est beaucoup mieux !
