
Ils ont testé la batterie 12 V, il parait qu'elle est nickel.
Le chargeur a été échangé, puisqu'ils en avaient quand même commandé un pour moi, et que l'autre avait dysfonctionné, au point de faire sauter les fusibles. C'est donc le... 4e en un an...

Ils ont fait un test complet des freins (donc cout normal : 55 €), mais ne me l'ont pas fait payer (j'avais précisé que ce n'était pas nécessaire, je considère le test des freins normal et lié à toute révision).
La voilà bonne pour le service !
J'ai compris qu'il fallait insister pour qu'on ne fasse pas de vidange (l'huile était encore à 90 %)
Il faut même insister pour la ristourne, malgré qu'elle se trouve clairement inscrite sur MyOpel.be
Cout total : 69,18 € TTC (c'est 89,18 €, il y a une ristourne de 20 €).

Ce sera plus cher l'an prochain : vidange et révision plus complète...