1, 2, 3...4 coups de klaxon

[Frigorigène]

Ce sont les mêmes que ceux de la charge normale, très brefs. Ce n'est pas lorsqu'on tente de démarrer avec le cordon branché.

[amperator]

eventuellement l'indicateur de perte de charge ???? mais il me semble que c'est plus que 4...

[pao]

L'oubli de mettre la voiture en mode P. C'est un moyen de retrouver la voiture lorsqu'elle est partie tout seule?

[Kratus]

Kratus est hors concours car il a sûrement dû l'entendre cet été!

C'est quand on dépasse 100 km sur la batterie ?

[pao]

Lorsqu'on perd les 4 roues. Un bip par roue perdue.

[pao]

Zé trouvé

Ca concerne les personnes qui rentrent chez eux très tard dans la nuit!

[Amperaphile]

Que la voiture n'a pas fini de lire son propre mode d'emploi ? (car 4 coups de klaxon n'existent pas).

OK, je rejoins les autres dehors...

[Herto]

C'est si on branche un peu trop tard?

[Frigorigène]

C'est si on branche un peu trop tard?

Comme après un resto entre collègues en semaine qui s'éternise jusqu'à 4h du matin?

Je savais bien que j'aurais dû dire Kratus et Herto sont hors concours!

Au début, j'ai cru que c'était un bug: en branchant comme d'habitude le lundi soir, j'entends les "pouet-pouet" de la charge différée suivi de deux autres pouets. Le lendemain, les pouets surnuméraires avaient disparu. Mais le lundi suivant, rebelotte.
En me creusant la tête, je me suis souvenu que j'avais modifié le planning heures creuses et pleines pour que la charge commence à 4h au lieu de 3h. Etant donné que je fais plus de km le lundi, l'heure estimée de fin de charge ce jour là était égale à l'heure de départ que j'ai programmée. La voiture estime donc que la programmation ne permet pas de partir avec la pleine charge et le signale par ces 4 coups de klaxon.

[Pascal L]

Bravo !
Et je suis battu pour les floods ! Na !