message "entretien du système de charge en haute tension"

Quand quelque chose ne marche plus
Mikeyel
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Re: message "entretien du système de charge en haute tension

Message par Mikeyel » ven. 15 sept. 2017, 00:50

C'est compliqué à paramétrer?
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Re: message "entretien du système de charge en haute tension

Message par Robby » ven. 15 sept. 2017, 08:24

NeoStef a écrit :L'installer c'est rien... tu branches et ayé :)
Configurer Torque... la c'est plus marrant ;)
C'est pour ça que je le fais avec Herto ;)

jacquesGSN
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Re: message "entretien du système de charge en haute tension

Message par jacquesGSN » ven. 29 sept. 2017, 14:31

Bonjour à tous

Voici la suite et fin sur mon pb d'alarme "entretien du système haute tension" qui est survenu pendant mes vacances et qui m'a empêché de charger la batterie.
Je suis allé chez Opel Orléans pour le diagnostic. Ce dernier m'a dit qu'il s'agissait d'un capteur sur un réservoir de liquide de refroidissement et qu'il fallait remplacer l'ensemble car ce capteur était indissociable du réservoir. Il n'y avait pas de câble endommagé comme j'ai pu voir sur ce forum pour le même incident.

Le temps de recevoir la pièce et j'y suis retourné une semaine après pour le remplacement de la pièce. L'intervention na durée 3 heures et faite sous garantie. Ma voiture a plus de 5 ans mais tout ce qui est électrique est garantie 7 ans.

Maintenant tout fonctionne bien à nouveau.

Cordialement

Jacques

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Re: message "entretien du système de charge en haute tension

Message par Lel » sam. 30 sept. 2017, 01:51

7 ans? Quel chiffre bizarre. D'habitude, c'est 5 ou 8 ans pour le voltec.
Mais tout se termine bien pour toi.

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Re: message "entretien du système de charge en haute tension

Message par Thierry » sam. 30 sept. 2017, 21:56

Effectivement c'est curieux. Pour les Volt et Ampéra commercialisées en France, normalement la batterie HT est garantie 8 ans et le reste du Voltec 5 ans.
Une extension de garantie peut-être ?
Volt Crystal Red commandée 10/2013, annulée par Chevrolet fin 12/2013.
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Re: message "entretien du système de charge en haute tension

Message par jacquesGSN » dim. 01 oct. 2017, 09:59

Bonjour

Quand j'ai acheté la voiture j'avais souscrit l'extension à 5 ans. Mais maintenant, elle a plus de 5 ans.

Cordialement

Jacques

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Re: message "entretien du système de charge en haute tension

Message par ampera57 » jeu. 19 avr. 2018, 13:27

J'ai eu le message "entretien du système de charge en haute tension" lundi soir, avec impossibilité de recharger la voiture. Le reset "clef de 10" n'ayant rien changé (j'ai déjà eu le problème avec le capteur de niveau de liquide défaillant), j'ai pris RV en urgence RV chez Opel (concession Autopolis à Bertrange au Luxembourg, où je fais habituellement entretenir la voiture), j'ai pu amener la voiture dès mercredi matin. La panne était réparée dès le matin. Ce n'était ni un manque de liquide ni le capteur défaillant, apparemment le problème s'est résolu par une simple reprogrammation des boîtiers K114B et K16 (procédure standard apparemment). Cerise sur le gâteau : j'avais l'entretien annuel à faire (cela fait 4 ans début mars que j'ai la voiture), la concession m'avait initialement annoncé qu'ils n'auraient pas le temps de le faire, les RV d'entretien étant à prendre à partir de mi-mai. Finalement le technicien a réussi à tout boucler dans la journée, la voiture était prête à 18h, chargée au 2/3. Je n'aurais donc pas à revenir. Coût de la "grosse révision" des 6 ans (avec vidange du thermique, remplacement du liquide de frein mais sans changement du filtre à pollen changé l'année dernière) : 289 € TTC.
Ah, et je suis allé pour la première fois de l'année dans une station service, histoire de faire le plein de la voiture. Je commençais tout doucement à perdre l'habitude 8-). Je devrais être tranquille pour les 6 prochains mois (il faut dire que le message "entretien moteur" m'a coûté une petite dizaine de litres de sang de dinosaure)...

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Re: message "entretien du système de charge en haute tension

Message par Lel » ven. 20 avr. 2018, 01:03

Ils ont vraiment l'air très bien à Bertrange et les tarifs sont raisonnables. Bon, à près de 180 bornes de chez moi, je ne vais pas commencer chez eux tant que tout va à peu près bien avec les CC près de chez moi, mais au cas où...

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Re: message "entretien du système de charge en haute tension

Message par Robby » ven. 20 avr. 2018, 08:19

J'ai aussi eu droit au même problème il y a 7-8 mois, je n'avais pas de module OBD à l'époque ça m'aurait évité un passage à la concession juste pour effacer les codes erreurs...

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Re: message "entretien du système de charge en haute tension

Message par ampera57 » ven. 20 avr. 2018, 09:31

C'est sûr... en l'occurrence comme j'avais de toute façon l'entretien annuel à faire (et qu'ils ont effectivement eu le temps de le faire), je m'en suis très bien tiré.

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