Soumis par Amperiste le
Le salon de Genève 2013 s'annonce lui-même plus grand, plus beau et plus écologique. Parce que l'an dernier, nous avions été déçùs.
Le salon de Genève 2013 comptera 5 000m² de surface supplémentaire par rapport à l'année dernière. De quoi exposer davantage de véhicules et de concept-cars, et accueillir davantage de visiteurs sans qu'ils ne ressentent davantage l'affluence. Ca, c'est pour le plus grand et le plus cher.
Pour le coté plus écologique, le PALEXPO (le parc des expositions de Genève, là où a lieu le salon) s'est paré de panneaux photovoltaïques sur son toit. Pas juste une poignée : 30 000m² de panneaux solaires. De quoi alimenter une partie des stands.
Mais alors, s'il est plus écologique, le salon de Genève 2013 est-il plus accueillant avec les voitures électriques ? Malheureusement non. Nous avons appelé le secrétariat du salon pour savoir dans quel parking du salon il fallait se rendre pour pouvoir brancher sa voiture pendant la visite. Comme l'an dernier, on nous a tout simplement répondu qu'AUCUN des parkings du salon n'était équipé. Gentiment, on nous oriente vers le parking de l'aéroport, "qui est équipé". Grâce au site Chargemap, on peut effectivement constater que l'aéroport est équipé... de trois prises.
Les bornes autour du PALEXPO d'après ChargeMap
Quand on veut plus de 700 000 visiteurs sur 11 jours, est-ce bien raisonnable de compter sur seulement trois prises? Nous pensons que c'est dérisoire. Que faut-il faire pour faire évoluer les mentalités des organisateurs de salons automobiles ? Peut-être peut-on commencer par manifester au secrétariat (dont on trouve le numéro sur cette page) l'envie des électro-motorisés de se rendre au salon et recharger sur le parking ?