Les hybrides rechargeables de Paris 2012

A chaque grand salon, les constructeurs déplacent leurs plus beaux vaisseaux, et parmi ceux-là des hybrides rechargeables.

Mondial de Paris 2012

Evidemment, on commence avec les Volt et Ampera. On pouvait évidemment les trouver sur les stand Chevrolet et Opel, mais pas seulement. On pouvait ainsi voir des Ampera sur les stand de France Bleue, Orange, EDF, et à l'essai évidemment.

Volt et Ampera au mondial 2012

La Fisker Karma était aussi présente, mais pas l'Atlantic. Fisker a dit préférer se concentrer sur le modèle en vente plutôt que de montrer le futur modèle. Il fut un temps question que l'annonce de la commercialisation de la Surf (Karma break) se fasse lors de ce mondial, mais finalement ca n'a pas été le cas.

Fisker Karma

Chez Volvo, on s'adonne au "tout est déjà vendu" avec la V60 hybride rechargeable diesel.

Volvo V60 plug-in

Autre habituée des salons, la Toyota Prius Plug-in était aussi présente. Elle arrive dans les prochaines semaines dans les concessions européennes.

Toyota Prius Plug-In

Les i8 et i3 sont aussi connues, mais cette année on pouvait voir l'intérieur de la petite. L'i3 sera lancée en 2013 avec un intérieur extrêmement proche de celui du concept (en particulier, les sièges très fins seront conservés), mais il ne faudra sans doute pas compter sur le prolongateur d'autonomie REx dès les premiers mois.

BMW i3

BMW avait apporté un nouveau concept au Mondial de Paris 2012 : le Concept Active Tourer. Il bénéficie d'une chaine de traction hybride rechargeable, mais avec une transmission uniquement aux roues avant et un physique de monospace, les puristes de la marque à l'hélice sont choqués.

BMW active tourer

Si du coté français Renault ne présente que des pures thermiques et électriques, Citroën a apporté sa longue DS numéro 9.

Citroen numéro 9

Le groupe VAG n'est pas en reste. Premier par ordre alphabétique, l'Audi Crosslane Coupé, dont on jugera de la légereté des lignes.

Audi Crosslane Coupé

 
La toute nouvelle Golf aura aussi sa variante hybride rechargeable, promise pour 2014. On notera l'absence du XL1 à ce salon. 

Volkswagen Golf

Pour ceux qui trouvent que la Fisker Karma manque de prestige, Porsche a conconté la Plug-In Panamera Sport Turismo (qui mérite la récompense du nom de concept le plus long cette année).

Porsche Plug-In Panamera Sport Turismo

Un peu plus loin, on pouvait trouver l'Infinity Essence. Dommage que Nissan ait annoncé son abandon en série.

Infinity Essence

Le Mitsubishi Outlander hybride rechargeable a lui bien plus de chance d'arriver en concessions.

Coupe Mitsubishi Outlander rechargeable

Salon après salon, les propositions en matière d'hybride rechargeable sont de plus en plus nombreuses, mais on regrettera l'absence du C-Max Energi, qui est sans doute le plus gros adversaire pour les Ampera et Volt dans nos pays friands de monospaces compacts.

Ford C-Max Energi

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Commentaires

Beau florilège d'hybrides plug-in (le piano aussi? :-)), dont l'intérêt est parfois mitigé (prius, volvo,...) mais d'autres sont prometteurs (BMW, golf, C-max)... Dommage en effet pour la splendide Infinity.