Essai Mercedes EQC

[anthony84]

Mon essai du Mercedes EQC

https://sport-auto.ch/essais/post/merce ... 00-4matic/

[Lel]

Bel article.
Mais je n'accroche pas à ces SUV, fussent-ils électrique et Mercedes. Et gourmand.

[flo18]

Gros bébé (2.5T) qui consomme logiquement beaucoup

étonnant ce choix de configuration moteurs qui est à l'inverse de ce qui se fait en général, plutôt moteur arrière principal et moteur avant en soutien quand nécessaire

je ne connaissais pas le principe du parfum dans la ventilation

[flo18]

peut être prochainement des essais de berlines , EQS, EQE ? voire des cousines BMW I4 ? ou IX ?

[Thierry]

Merci pour cet article.
26kWh/100km donnée constructeur, tout de même !
Je ne suis pas fan de l'intérieur, surtout en noir et noir. Le piano noir sur la console centrale, c'est beau mais bonjour les traces. Et c'est quoi tous ces boutons ??? Bon OK
C'est fou, depuis que les écrans ont pris la place des compteurs, les constructeurs auraient pu se lâcher et faire preuve d'imagination. L'Ampera est d'ailleurs un bon exemple d'une présentation pas forcément sexy mais originale et fonctionnelle. Chez Mercedes, c'est presque une caricature : ils auraient aussi bien fait de laisser des compteurs analogiques.
Si les assistances à la conduite et au freinage utilisent les mêmes capteurs et les mêmes algorithmes que sur mon ex A, j'espère qu'il y a un parfum "relaxant".
Tout ça pour dire que même à 1/4 du prix, ça ne me fait pas rêver.

[Herto]

On doit être bien dedans et les photos sont belles. Mais tout de même il y a la confrontation de certains chiffres qui est choquante : 400ch et une vitesse de pointe de seulement 180km/h? Pas très "autobahn"!

je ne connaissais pas le principe du parfum dans la ventilation

PSA l'avait proposé dans les années 2000 sur Citroën C4 et Peugeot 207 au moins. Sans réel succès.

[ampera57]

PSA l'avait proposé dans les années 2000 sur Citroën C4 et Peugeot 207 au moins. Sans réel succès.

Effectivement, j'avais cet équipement "parfum d'ambiance" dans le C4 Picasso, mais jamais utilisé. Il faut dire que le prix des recharges était prohibitif...

[anthony84]

peut être prochainement des essais de berlines , EQS, EQE ? voire des cousines BMW I4 ? ou IX ?

L'EQS pour le moment pas au programme, à voir pour EQE. On prospecte aussi chez BMW

[anthony84]

Merci pour cet article.
26kWh/100km donnée constructeur, tout de même !
Je ne suis pas fan de l'intérieur, surtout en noir et noir. Le piano noir sur la console centrale, c'est beau mais bonjour les traces. Et c'est quoi tous ces boutons ??? Bon OK
C'est fou, depuis que les écrans ont pris la place des compteurs, les constructeurs auraient pu se lâcher et faire preuve d'imagination. L'Ampera est d'ailleurs un bon exemple d'une présentation pas forcément sexy mais originale et fonctionnelle. Chez Mercedes, c'est presque une caricature : ils auraient aussi bien fait de laisser des compteurs analogiques.
Si les assistances à la conduite et au freinage utilisent les mêmes capteurs et les mêmes algorithmes que sur mon ex A, j'espère qu'il y a un parfum "relaxant".
Tout ça pour dire que même à 1/4 du prix, ça ne me fait pas rêver.

Effectivement, j'ai globalement été passablement déçu de ce véhicule. Je m'attendais à mieux

[flo18]

peut être prochainement des essais de berlines , EQS, EQE ? voire des cousines BMW I4 ? ou IX ?

L'EQS pour le moment pas au programme, à voir pour EQE. On prospecte aussi chez BMW

j'ai pensé à vos articles en découvrant la Lotus Eletre ...
voilà un "bébé" qui pourrait produire un article tout en équilibre entre douceur de l'habitacle + techno embarquées et la fureur de l'aéro + sa cavalerie