tu peux la vider avec ta vis de purge ou en démontant une durite,sans soucis...Damien a écrit :Erff je redoutais cette réponsetofelec a écrit : avec une pompe a vide et le gds ou le vcx nano:tu commande aux pompes de tourner pendant +/- 20 minutes
je regrette l'époque de la bonne vieille vis de purge...
Effectivement pas touche...Damien a écrit :Vu la complexité du système de refroidissement, même pas je m'y risquerai
ouille! on en a un qui va se reconvertir!!! mais que fait opel???Ampera-80 a écrit :je m'entraine à la conduite eco gasoil et je suis à 4,4 l/100 pour ces km, piètre consolation
Quand je pense que j'ai quitté ma Prius pour rouler plus électrique...tofelec a écrit :ouille! on en a un qui va se reconvertir!!! mais que fait opel???Ampera-80 a écrit :je m'entraine à la conduite eco gasoil et je suis à 4,4 l/100 pour ces km, piètre consolation
)Est ce que je leur redemande de contacter Arras, ce que j'avais déjà fait ? mais je n'ai pas envie de perdre la garantie, en même temps si c'est une panne sur le circuit re refroidissement il y aurait du y avoir un message d'erreur non ? au pire je leur rends la voiture et je récupère l'argent mais ça ne me donne pas d'Ampera, il faudra recommencer à chercher. Le problème c'est aussi que je perds confiance en cette voiture, vraiment je ne sais plus bien, quoi faire . Bon je les rappelle et je te dis la suite, merciNeoStef a écrit :Si j'avais le même scénario je n'hésiterai pas à les harceler et si ils avouent leur incompétence face au prolème, rechercher une meilleure solution / meilleure concession (ce que ce forum permet
La je viens de les appeler, réponse on n'a toujours pas de nouvelle de l'AngleterreNeoStef a écrit :C'est pas la voiture le problème, c'est la connaissance toute relative que beaucoup trop de "pro" en ont.
Et d'ailleurs, même si tu leur demandes de trouver une solution via Arras, cela reste à leur charge puisque il vienne de te vendre la voiture avec ce problème.
