Bugs étranges

[Lel]

Il m'arrive quelques bugs bizarres ces temps-ci.
Par exemple. les fonctionnalités du chauffage et de la clim qui ne peuvent plus bouger. Ça a duré un jour ou deux puis c'est rentré dans l'ordre.
Il y a quelques jours, j'avais le message "passer en position P", alors que le levier était dans la bonne position, voiture arrêtée donc, avec les coups de klaxon quand j'ai voulu passer outre et fermer les portières, après avoir tenté plusieurs choses pour que ce message n'apparaisse plus (rallumer, repasser en D puis à nouveau en P, éteindre, etc...).
Le lendemain, le problème avait disparu.
La 12V?

[jlv]

Bonjour,

est-ce que tu as essayé un reboot ? (débranche / rebranche le '-' de la batterie 12Volts)
Quand ça Bugue comme ça, c'est souvent la solution.

[Lel]

Je l'aurais fait si les problèmes avaient persisté, mais comme il n'ont pas duré... En plus, j'étais très pressé lors de l'histoire du message concernant la transmission.

[Frankenstein]

Salut Lel ! Ou bien, le sélecteur 'dur comme un ane' qui fait des siennes on en trouve d'occaze, ça doit pouvoir se remplacer sans trop péter le plastique de la console Non, je blague, mais le coup de la clef de 10 (jamais fait encore sur la mienne) pourrait en effet la remettre dans le droit chemin

[Lel]

Merci, mais ça n'a pas été nécessaire dans ces cas-ci, les problèmes n'ayant pas duré. Mais j'ai déjà utilisé la clé de 10 dans d'autres cas (refus de s'éteindre/démarrer, entre autre) et ça avait bien fonctionné.
Je vais par contre revérifier la tension de la petite batterie 12V.

[Lel]

Une autre bizarrerie aujourd'hui, jamais survenue auparavant, en allant à mon travail: le témoin du frein de stationnement qui clignote, mais uniquement à très basse vitesse ou à l'arrêt.
Après le boulot, quand je suis reparti, plus rien...

[Frankenstein]

brrrr, faisceau électrique en court-circuit quelque part maybe ?...

[Lel]

Merci pour ta réponse.
En tout cas, ce n'est plus réapparu.

[Frankenstein]

Bah, un peu comme mon ventilateur dans le coffre qui m'a cassé les oreilles de chez Opel jusqu'à mon retour au bercail et qui 'now' me fiche la paix

[Lel]

A surveiller car j'ai eu une panne de ce ventilo sur ma Volt il y a quelques années. Opel me demandait plus de 450€ pour le changer, mais j'en ai trouvé un d'occasion sur un site hollandais pour 70€ environ. Et c'est Tofelec qui me l'a remonté.