Essai Jaguar I-Pace
-
Lel
- Camille Jenatzy
- Messages : 8498
- Inscription : sam. 23 juil. 2011, 00:56
- Amperisme : Voltiste
- Localisation : Chaumont-Gistoux (Belgique)
Re: Essai Jaguar I-Pace
Trop grosse (énorme en vrai, même), trop chère, trop gourmande, mais belle et l'intérieur est superbe.
Chevrolet Volt 2012
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001
-
Thierry
- Camille Jenatzy
- Messages : 2789
- Inscription : sam. 12 oct. 2013, 02:10
- Amperisme : Batteriste
- Localisation : France - 95
Re: Essai Jaguar I-Pace
Merci pour ce retour lovolt12.
02/14->03/21 : Ampera 2012, 85000km, 0.83l+13kWh/100km - min dom>travail>dom 9.89kWh/100km
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
09/21->??/?? : Tesla Model 3 SR+ v18, rouge, MIC, LFP
03/21->09/21 : Mercedes A250e ... #CétaitMieuxAvant #CestMieuxApres
09/21->??/?? : Tesla Model 3 SR+ v18, rouge, MIC, LFP
-
Herto
- Camille Jenatzy
- Messages : 3758
- Inscription : lun. 11 juil. 2011, 11:31
- Amperisme : Rechargiste
- Localisation : Strasbourg, France
Re: Essai Jaguar I-Pace
Super, merci lovolt12. On voit que c'est une voiture faite avec sérieux, ce qui n'est pas toujours le cas des adaptations électriques.
En Ampera Cosmo Pack blanc lithium #5695 du 08/12/2011 au 02/11/2018.
En Hyundai Ioniq plug-in du 09/10/2018 au 18/01/2020.
En Tesla 3 depuis le 19/12/2019.
En Hyundai Ioniq plug-in du 09/10/2018 au 18/01/2020.
En Tesla 3 depuis le 19/12/2019.